KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull motor som ger mycket kraft, särskilt vid låga och medelhöga varvtal. Den har också en bekväm sittställning och en hyfsad bromsförmåga. Chassit är stabilt och fullt justerbart, vilket ger en bra hantering. Motorcykeln har också ett omfattande elektronikpaket, inklusive avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Förbrukningen är också acceptabel med tanke på den höga prestandan.

KTM 890 Adventure R 2022 är en enduro-motorcykel som är utformad för terrängkörning. Den har en harmonisk ergonomi, särskilt för långa förare, och erbjuder smidiga köregenskaper. Motorn är kraftfull och motorcykeln har också ett omfattande elektronikpaket, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Bromsarna är fint justerbara och har en teknik som är lutningsvinkelberoende. Chassit är utformat för att klara terrängkörning och ramen är aktiv för att ge bättre prestanda. Framhjulet är större och bredare än på KTM 1290 Super Duke R 2021, vilket gör den mer lämpad för terrängkörning.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke R 2021 är att skiftassistenten med blipper inte är standard.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Nackdelarna med KTM 890 Adventure R 2022 är att standard sittbänk är ganska hårt stoppad och sitthöjden kan vara utmanande för små förare. Dessutom erbjuds användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad. Vind- och väderskyddet är också måttligt.

Sammanfattningsvis är KTM 1290 Super Duke R 2021 en kraftfull och bekväm naken motorcykel med bra bromsförmåga och stabilt chassi. KTM 890 Adventure R 2022 är en terrängmotorcykel med smidiga köregenskaper och en kraftfull motor. Båda motorcyklarna har omfattande elektronikpaket och avancerade förarassistanssystem.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2021 jämför med KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 890 Adventure R 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt71 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd240 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd240 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)196 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall259 kmIntervall444 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp145 g/kmKombinerade CO2-utsläpp105 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.17 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller91 dBStationärt buller88 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.

Underbart kraftfull motor med mycket smäll - särskilt underifrån och i mitten

super smidig och bekväm sittställning

hyfsad bromsförmåga

stabilt chassi, fullt justerbart

omfattande elektronikpaket

acceptabel förbrukning för den höga prestandan

Skiftassistent med blipper ej standard

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende antispinnsystem

Standard sittbänk ganska hårt stoppad

Sitthöjden utmanande för små piloter

måttligt vind- och väderskydd

Användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2021 och en KTM 890 Adventure R 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2021 cirka 33% högre. En KTM 1290 Super Duke R 2021 upplever en förlust på 7 990 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 13 270 SEK för en KTM 890 Adventure R 2022. Jämfört med KTM 890 Adventure R 2022 finns det flera KTM 1290 Super Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 74 dagar jämfört med 91 dagar för en KTM 1290 Super Duke R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 10 för KTM 890 Adventure R ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure R som publicerades den 2020-10-06.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG