KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021 erbjuder en underbart kraftfull motor med mycket smäll, särskilt underifrån och i mitten av varvtalsregistret. Den har också en super smidig och bekväm sittställning som gör långa resor mer njutbara. Bromsförmågan är hyfsad och chassit är stabilt och fullt justerbart. Dessutom har den ett omfattande elektronikpaket som inkluderar ABS, olika körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Förbrukningen är också acceptabel för den höga prestandan.

Å andra sidan har Yamaha MT-09 SP 2023 en extremt smidig och kraftfull motor. Den erbjuder också en aktiv men bekväm körställning som gör att föraren kan njuta av både stadskörning och längre turer. Fjädringselementen från KYB och Öhlins är av hög kvalitet och ger en bekväm och responsiv körupplevelse. Dessutom har den en bra quickshifter med blipper som gör växlingarna smidiga och en unik look som sticker ut från mängden.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En nackdel med KTM 1290 Super Duke R 2021 är att skiftassistenten med blipper inte är standard. Detta kan vara en besvikelse för vissa förare som är vana vid denna bekvämlighet.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Å andra sidan har Yamaha MT-09 SP 2023 några mindre nackdelar, såsom en liten TFT-skärm, ett halvhjärtat monterat signalhorn framtill och en bred svängcirkel. Dessa faktorer kan vara irriterande för vissa förare, men de påverkar inte i stor utsträckning prestanda eller körupplevelsen.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Duke R 2021 och Yamaha MT-09 SP 2023 imponerande prestanda och körupplevelse. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2021 jämför med Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt71 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd142 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall259 kmIntervall280 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp145 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.17 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller91 dBStationärt buller96 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.

Underbart kraftfull motor med mycket smäll - särskilt underifrån och i mitten

super smidig och bekväm sittställning

hyfsad bromsförmåga

stabilt chassi, fullt justerbart

omfattande elektronikpaket

acceptabel förbrukning för den höga prestandan

Skiftassistent med blipper ej standard

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP hade det redan lätt i den tidigare generationen, eftersom det är den ännu mer elegant utrustade versionen av en redan riktigt bra, eftersom underbart smidig rolig maskin! Den nuvarande SP-versionen är inte annorlunda, även om den är ännu bättre överlag. Lite mer kraft, ökat vridmoment och bättre avstämd elektronik gör den ännu roligare. Som förväntat fungerar fjädringen med mer sofistikerade KYB- och Öhlins-komponenter utmärkt, bromsarna kunde vara lite vassare, men körställningen är fortfarande vad du förväntar dig av en så smidig och lättkontrollerbar rolig maskin. De få egenheterna som den lilla TFT-displayen eller den kontroversiella ljusmasken gör den inte sämre, utan ger den helt enkelt en ännu mer självständig personlighet!

Extremt smidig och kraftfull motor

aktiv men bekväm körställning

högkvalitativa fjädringselement från KYB och Öhlins

bra quickshifter med blipper

unik look

Liten TFT-skärm, halvhjärtat monterad signalhorn framtill, bred svängcirkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2021 och en Yamaha MT-09 SP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2021 cirka 37% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 SP 2023 finns det färre KTM 1290 Super Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 29. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 91 dagar jämfört med 96 dagar för en Yamaha MT-09 SP. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 29 för Yamaha MT-09 SP ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 000 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 SP som publicerades den 2017-11-06.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG