Ducati DesertX 2022 vs. KTM 690 Enduro R 2019
Ducati DesertX 2022
KTM 690 Enduro R 2019
Överblick - Ducati DesertX 2022 vs KTM 690 Enduro R 2019
Ducati DesertX 2022 och KTM 690 Enduro R 2019 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för äventyrsentusiaster. Båda modellerna har sina unika egenskaper och fördelar.
Ducati DesertX 2022 har en kraftfull motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Dessutom har den en elektrisk drivlina och en kedjetransmission. Dess 937 cm3 cylindervolym ger en imponerande acceleration och prestanda. Dessutom har DesertX en imponerande främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Dess bakre upphängning består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Kayaba med en slaglängd på 220 mm. Dess stålram och rörformiga konstruktion ger stabilitet och hållbarhet. Dessutom har DesertX dubbla skivbromsar från Brembo och ett omfattande utbud av avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul ger stabilitet och grepp på olika terränger. Dess torrvikt med ABS är 202 kg och bränsletankskapaciteten är 21 l.
KTM 690 Enduro R 2019 har en imponerande motor med en håldiameter på 105 mm och en takt på 80 mm, vilket ger en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 73,5 Nm. Precis som DesertX har den en elektrisk drivlina och en kedjetransmission. Skillnaden är att den har endast en cylinder och en slagvolym på 690 cm3. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 250 mm. Dess bakre upphängning består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 250 mm. Dess krom-molybdenram och rörformiga konstruktion ger stabilitet och hållbarhet. Dessutom har 690 Enduro R enkla skivbromsar från Brembo och avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Dess 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul ger stabilitet och grepp på olika terränger. Dess torrvikt med ABS är 146 kg och bränsletankskapaciteten är 13,5 l.
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022 har fördelen av ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, en kraftfull motor, kraftfulla bromsar och genomtänkta detaljlösningar. Dess omfattande standardutrustning gör den till ett attraktivt val för äventyrsentusiaster.
Å andra sidan har KTM 690 Enduro R 2019 fördelen av en superb motor, Enduro ABS, lättanvänd traction control och en väl avstämd automatisk växling inklusive blipper. Dess fullt justerbara fjädring ger en anpassningsbar körupplevelse.
KTM 690 Enduro R 2019
Nackdelarna med Ducati DesertX 2022 inkluderar en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, något sämre respons från fjädringen jämfört med gaffeln, en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd och lite utrymme och inga handtag för passageraren.
Å andra sidan har KTM 690 Enduro R 2019 nackdelen av en relativt hög vikt för en endurocykel och en responsbeteende hos fjädringselementen som inte är på toppnivå.
Sammanfattningsvis är både Ducati DesertX 2022 och KTM 690 Enduro R 2019 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämför med KTM 690 Enduro R 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati DesertX 2022
Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.
KTM 690 Enduro R 2019
KTM 690 Enduro R är den perfekta motorcykeln för de förare som tycker att en touring-enduro är för tung och att en hård enduro är för obekväm och underhållskrävande. De nya elektroniska funktionerna gör motorcykeln mycket tillgänglig även för oerfarna förare. Den lättkörda, kultiverade motorn tillsammans med den perfekt avstämda växellådan och den överlag behagligt låga vibrationsnivån gör även långa turer möjliga utan problem.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs KTM 690 Enduro R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en KTM 690 Enduro R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 85% högre. En Ducati DesertX 2022 upplever en förlust på 780 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 970 SEK för en KTM 690 Enduro R 2019. Jämfört med KTM 690 Enduro R 2019 finns det flera Ducati DesertX 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Enduro R med 93 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 13 för KTM 690 Enduro R ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 27 500 visningar för den första granskningen av KTM 690 Enduro R som publicerades den 2015-03-27.
