Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Panigale V4 2018 är en supersportmotorcykel med en kraftfull V4-motor som ger imponerande prestanda. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm, vilket ger en slagvolym på 1103 cm3. Den har en imponerande effekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Motorn har också en hög kompressionsförhållande på 14 och använder en bränsleinsprutningssystem för att optimera prestanda. Den har en 90 graders vinkel och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder som drivs av Ducatis unika Desmodromik-ventilteknik. Motorn kyls av flytande kylningssystem.

Framfjädringen på Ducati Panigale V4 2018 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 43 mm. Gaffeln kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att ge optimal fjädring och hantering. Bakfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare från Sachs. Precis som framfjädringen kan bakfjädringen justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda fjädringssystemen är tillverkade av aluminium för att hålla vikten nere.

Ducati Panigale V4 2018

Chassit på Ducati Panigale V4 2018 är tillverkat av aluminium och har en monocoque-ramdesign. Chassit har en lutningsvinkel på 65,5 grader och en bihang på 100 mm för att ge stabilitet och smidighet vid kurvtagning. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvsoklar. Bromsarna använder radiell, monoblock-teknik från Brembo för att ge kraftfull och pålitlig bromsning. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 är en naken motorcykel som delar många tekniska specifikationer med Panigale V4. Den har samma V4-motor med samma håldiameter, takt, kompressionsförhållande och bränslesystem. Men motorn har något lägre effekt på 208 hk och vridmoment på 123 Nm. Precis som Panigale V4 har Streetfighter V4 S en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins med en diameter på 43 mm och en enkel svängarm med en enkel stötdämpare från Öhlins. Chassit är också tillverkat av aluminium och har samma lutningsvinkel och bihang som Panigale V4.

Streetfighter V4 S har dock några fördelar jämfört med Panigale V4. Den har ett avancerat elektronikpaket med funktioner som körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Motorcykeln har också en bekvämare sittposition och bättre vindskydd än Panigale V4. Dessutom har den en fantastisk aerodynamik och ett utseende som är mycket attraktivt.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Å andra sidan har både Panigale V4 och Streetfighter V4 S några nackdelar. Panigale V4 kan bli varm på sätet, särskilt i stadstrafik, och motorn och kopplingen kan kännas lite grova i snäva hårnålskurvor. Streetfighter V4 S kräver högre hastighet för att verkligen få ut det bästa av sin prestanda och kan ha något grovt svarsbeteende från motorn i stadstrafik och vardagsliv. Dessutom kan den vara lite tippig vid låga hastigheter och ha ett varierande motorljud beroende på hastighet och klaffposition.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Panigale V4 2018 och Ducati Streetfighter V4 S 2020 imponerande prestanda och teknik. Panigale V4 är en supersportmotorcykel med en kraftfull motor och bra hantering, medan Streetfighter V4 S är en naken motorcykel med ett avancerat elektronikpaket och sportiga köregenskaper. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.