Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Loading...

Överblick - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019 är en supersportmodell med en kraftfull fyrcylindrig motor. Den erbjuder en imponerande motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Motorn har en slagvolym på 649 cm3 och har en håldiameter på 67 mm och en takt på 46 mm. Med ett kompressionsförhållande på 11.4 och fyra ventiler per cylinder, ger denna motor en imponerande prestanda.

CBR650R har en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 41 mm. Bakre upphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare som kan justeras förspänningen. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design. Med en lutningsvinkel på 64.5 grader och en bihang på 101 mm, erbjuder denna motorcykel en stabil och smidig körning.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder Wave-teknik för att ge utmärkt bromskraft. Honda CBR650R är också utrustad med ABS för att förbättra säkerheten under körning.

Måtten och vikterna för CBR650R inkluderar en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 810 mm. Med en tjänstevikt på 208 kg (med ABS) och en bränsletankskapacitet på 15.4 l, är denna motorcykel lämplig för både stadskörning och längre turer.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 650 2020 är också en supersportmodell med en kraftfull tvåcylindrig motor. Motorn har en motoreffekt på 68.2 hk och ett vridmoment på 65.7 Nm. Med en slagvolym på 649 cm3 har denna motor en håldiameter på 83 mm och en takt på 60 mm. Kompressionsförhållandet är 10.8 och det finns fyra ventiler per cylinder.

Ninja 650 har en teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 41 mm. Bakre upphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare som kan justeras förspänningen. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Med en lutningsvinkel på 65.5 grader och en bihang på 100 mm, erbjuder denna motorcykel en stabil och smidig körning.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och använder Petal-teknik för att ge utmärkt bromskraft. Kawasaki Ninja 650 är också utrustad med ABS för att förbättra säkerheten under körning.

Måtten och vikterna för Ninja 650 inkluderar en hjulbas på 1410 mm och en säteshöjd på 790 mm. Med en tjänstevikt på 193 kg (med ABS) och en bränsletankskapacitet på 15 l, är denna motorcykel lämplig för både stadskörning och längre turer.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019 har fördelar som en elastisk fyrcylindrig motor, tillräcklig komfort för längre turer, bra vindskydd, snyggt utseende och enkel användning. Den är också A2-kompatibel, vilket gör den till ett bra val för förare med begränsad erfarenhet.

Kawasaki Ninja 650 2020 har fördelar som en kraftfull tvåcylindrig motor, ett bekvämt säte som lämpar sig för turer, kompakta mått och en nybörjarvänlig sitthöjd. Den har också ett stabilt chassi och en TFT-display med anslutningsmöjligheter för en modern och sportig upplevelse.

Nackdelarna med Honda CBR650R 2019 inkluderar ett vrål under 4 500 rpm, en fjädring som skulle kunna vara lite sportigare och en bakbroms som kan vara mindre effektiv.

Nackdelarna med Kawasaki Ninja 650 2020 inkluderar att den kan vara för liten för långa förare, en tryckpunkt på frambromsen som kan vara obehaglig och en begränsad touring-lämplighet för två förare.

Tekniska specifikationer Honda CBR650R 2019 jämför med Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja 650 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt46 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt68.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.4 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang101 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
TeknikTeknikWaveTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,110 mmLängd2,055 mm
BreddBredd755 mmBredd740 mm
HöjdHöjd1,145 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.4 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Nya CBR650R tar den anda vi känner igen från klassiska fyrcylindriga sporttourers och för in den i nutiden. Tack vare den bra motoravstämningen behöver du inte oroa dig för att bli omsprungen av dina tvåcylindriga vänner, särskilt som du belönas med ett fantastiskt ljud över hela varvtalsregistret. Tyvärr kan det också bli för mycket ljud, vilket vrålet under 4 500 rpm bevisade. Man har hittat en kompromiss när det gäller chassit och körställningen, vilket innebär att CBR650R klarar såväl vardagskörning som längre turer och jaktturer på de lokala vägarna.

mycket elastisk fyrcylindrig

tillräcklig komfort för längre turer

bra vindskydd

snyggt utseende

enkel att använda

A2-kompatibel

Vrål under 4 500 rpm

Fjädringen skulle kunna vara lite sportigare

Bakbroms

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Rädda sporttourern! Med Ninja 650 har Kawasaki skapat en exemplarisk representant för denna klass och därmed (förhoppningsvis) en lösning på problemet för nästa generation. Det stabila chassit och den väluppfostrade tvåcylindern inspirerar både nybörjare och avancerade förare, även i ett snabbare tempo. Frambromsarna har varit lite för välmenande och saknar en transparent tryckpunkt trots generellt bra bromsprestanda. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Ninja-modellerna, är också pluspoäng.

en av de sista i sitt slag

kraftfull tvåcylindrig

bekvämt säte som lämpar sig för turer

kompakta mått

nybörjarvänlig sitthöjd

stabilt chassi

TFT-display med anslutningsmöjligheter

sportig look

För liten för långa förare

tryckpunkt på frambromsen

begränsad touring-lämplighet för två förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR650R 2019 och en Kawasaki Ninja 650 2020. Det går snabbare att sälja en Honda CBR650R med 45 dagar jämfört med 75 dagar för en Kawasaki Ninja 650. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Honda CBR650R och 20 för Kawasaki Ninja 650 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda CBR650R publicerades den 2018-10-08 och har nu visats mer än 53 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 79 600 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja 650 som publicerades den 2016-10-04.

Pris Honda CBR650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG