Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-10 SP 2017 och Yamaha MT-09 2016 är båda nakna motorcyklar från Yamaha, men de har några viktiga skillnader.

MT-10 SP har en kraftfullare motor med 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm, medan MT-09 har en motor med 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. MT-10 SP har även fyra cylindrar och en slagvolym på 998 cm3, medan MT-09 har tre cylindrar och en slagvolym på 847 cm3.

Båda motorcyklarna har en teleskopgaffel i främre upphängningen, men MT-10 SP har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som ger bättre prestanda och komfort. Båda har också en aluminiumram, men MT-10 SP har en Deltabox-ram medan MT-09 har en Twin Tube-ram.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

När det gäller bromsar har båda motorcyklarna dubbla skivor i fram, men MT-10 SP har bredare framhjul med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan MT-09 har smalare framhjul med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. MT-10 SP har också bredare bakhjul med en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum, medan MT-09 har smalare bakhjul med en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum.

MT-10 SP har en hjulbas på 1400 mm och en sits höjd på 825 mm, medan MT-09 har en hjulbas på 1440 mm och en sits höjd på 815 mm. MT-10 SP är också tyngre med en tjänstevikt på 210 kg (med ABS) jämfört med MT-09:s tjänstevikt på 191 kg (med ABS).

När det gäller bränsletankskapacitet har MT-10 SP en kapacitet på 17 l, medan MT-09 har en kapacitet på 14 l.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

MT-10 SP har några fördelar jämfört med MT-09, inklusive ett fantastiskt chassi, hög användarkomfort tack vare det elektroniska chassit, en emotionell men kultiverad motor, behagligt vindskydd och ett balanserat helhetspaket trots sitt radikala utseende och ondskefulla ljud.

Å andra sidan har MT-09 fördelar som en underbart kraftfull trecylindrig motor, tre effektlägen, fullt justerbar fjädring, quickshift som standard, en sportig upprätt sittställning, bra bromsar, ett aggressivt utseende och traktionskontroll.

När det gäller nackdelar har MT-10 SP inte samma nivå av traktionskontroll som Aprilia och dess sitsposition kan vara för inaktiv på racerbanan. MT-09 har en lite för hård sadel för långa turer och en registreringsskyltshållare på svingarmen som ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2017 jämför med Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 2016
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 2016
Yamaha MT-09 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,075 mm
BreddBredd800 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)191 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Med SP-versionen blir MT-10 coolare, mer åtråvärd och, tack vare den högkvalitativa fjädringen, också bättre. Den semi-aktiva fjädringen från R1M är den bästa produkten i ligan för nakencyklar. Högsta kvalitet och bästa funktion i kombination. Fjädringen imponerar även på racerbanan. MT-10SP är dock inte en tävlingsmaskin, eftersom körställningen inte är tillräckligt aktiv för det.

Fantastiskt chassi

hög åkkomfort/användarkomfort tack vare det elektroniska chassit

mycket emotionell men kultiverad motor

behagligt vindskydd

balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och ondskefullt ljud

Traktionskontroll inte på samma nivå som Aprilia

sätesposition för inaktiv på racerbanan

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbar fjädring

quickshift som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2017 och en Yamaha MT-09 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 SP 2017 cirka 68% högre. En Yamaha MT-10 SP 2017 upplever en förlust på 28 000 SEK efter ett år och 19 040 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 090 SEK och 8 720 SEK för en Yamaha MT-09 2016. Jämfört med Yamaha MT-09 2016 finns det färre Yamaha MT-10 SP 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 87 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen