KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2016 är en sporttouringmaskin med en kraftfull V-motor som ger imponerande prestanda. Med en motoreffekt på 173 hk och ett vridmoment på 144 Nm är den här motorcykeln verkligen en kraftpaket. Den har en kedjedriven transmission och två cylindrar, vilket ger en smidig och kraftfull körupplevelse.

För att säkerställa en bekväm och kontrollerad körning har KTM 1290 Super Duke GT 2016 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en enkel svängarm i bak, båda från WP. Justeringsmöjligheterna för kompression, förspänning och återstudsning gör att föraren kan anpassa fjädringen efter sina preferenser och körförhållanden. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram som ger stabilitet och styvhet.

Frambromsarna på KTM 1290 Super Duke GT 2016 är av typen dubbel skiva och har en radiell monoblockteknik, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll. För att öka säkerheten har den avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

När det gäller mått och vikter har KTM 1290 Super Duke GT 2016 en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 835 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 23 liter och en justerbar vindruta för att ge föraren optimalt vindskydd.

KTM 890 SMT 2023 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger en kraftfull men linjär kraftöverföring. Med en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm erbjuder den här motorcykeln bra prestanda för touring och lekfulla köregenskaper. Precis som KTM 1290 Super Duke GT 2016 har den en kedjedriven transmission och två cylindrar.

För att säkerställa en bekväm och kontrollerad körning har KTM 890 SMT 2023 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en svängarm i bak, båda från WP. Justeringsmöjligheterna för kompression och återstudsning gör att föraren kan anpassa fjädringen efter sina preferenser och körförhållanden. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram med aktiv motor, vilket ger stabilitet och styvhet.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Frambromsarna på KTM 890 SMT 2023 är också av typen dubbel skiva och har en radiell teknik för utmärkt bromskraft och kontroll. För att öka säkerheten har den avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har KTM 890 SMT 2023 en hjulbas på 1502 mm och en säteshöjd på 860 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 15,8 liter och är utrustad med anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

Sammanfattningsvis har KTM 1290 Super Duke GT 2016 en omfattande standardutrustning och en sensationell motor, medan KTM 890 SMT 2023 har en kraftfull motor med linjär kraftöverföring och lekfulla köregenskaper. Båda motorcyklarna är lämpliga för touring och har avancerade förarassistanssystem. KTM 1290 Super Duke GT 2016 har dock nackdelar som dåligt vindskydd och hög bränsleförbrukning, medan KTM 890 SMT 2023 har nackdelar som extra kostnader för viktiga funktioner och en design som kanske inte passar alla.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2016 jämför med KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 890 SMT 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt71 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt173 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment144 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd156 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel64.2 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,502 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet15.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i Sport Touring-segmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "ready-to-race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna från Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig liten plats att sitta på. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.

Omfattande standardutrustning

sensationell motor

unik design

okomplicerat väsksystem

Dåligt vindskydd

manuell justering av vindrutan

ganska hög bränsleförbrukning

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Den som trodde att nya 8980 SMT skulle spela en onödig biroll mellan modellerna 890 Adventure och 890 Duke hade nog fel. Sällan tidigare har en motorcykel uppnått så mycket av det som dess yttre antyder. 890 SMT vill köras på ett sportigt sätt - och är särskilt bra på det. Men kåpan, den välstoppade sadeln och den upprätta körställningen gör det också enkelt att köra långa sträckor. Bromsarna är kraftfulla och köregenskaperna känns extremt smidiga även i snäva kurvor. Mottot för 890 SMT är helt klart resa OCH tävling!

Kraftfull motor med linjär kraftöverföring

rappt bromssystem

lekfulla köregenskaper, fantastiska i kurvor

lämplig för touring

bekväm ergonomi

universell användning

måttlig bränsleförbrukning

Viktiga funktioner kostar extra

inte alla gillar den skarpa designen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2016 och en KTM 890 SMT 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 SMT 2023 cirka 21% högre. Jämfört med KTM 890 SMT 2023 finns det färre KTM 1290 Super Duke GT 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 91. Det går snabbare att sälja en KTM 890 SMT med 37 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 6 för KTM 890 SMT ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 38 000 visningar för den första granskningen av KTM 890 SMT som publicerades den 2021-10-18.

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 SMT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG