BMW S 1000 R 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020
BMW S 1000 R 2021
BMW R 1250 GS 2020
Överblick - BMW S 1000 R 2021 vs BMW R 1250 GS 2020
BMW S 1000 R 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor. Den har en slagvolym på 999 cm3 och producerar imponerande 165 hk och 114 Nm i vridmoment. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och elektrisk pådrag. Den har en fyrcylindrig konfiguration och kyls med flytande kylning. Transmissionen är kedjedriven.
För upphängningen har BMW S 1000 R 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Framgaffeln har en diameter på 45 mm och en slaglängd på 120 mm. Både fram- och bakfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit på BMW S 1000 R 2021 är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube. Lutningsvinkeln är 66 grader och bihanget är 96.3 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är utrustade med radiell teknik.
BMW S 1000 R 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Måtten och vikterna på BMW S 1000 R 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16.5 liter.
BMW S 1000 R 2021
BMW R 1250 GS 2020 å andra sidan är en enduro-motorcykel med en boxermotor. Motorn har en slagvolym på 1254 cm3 och producerar 136 hk och 143 Nm i vridmoment. Den har också bränsleinsprutning och elektriskt pådrag. Till skillnad från BMW S 1000 R 2021 har den endast två cylindrar och kyls med vätskeluft.
För upphängningen har BMW R 1250 GS 2020 en teleskopgaffel fram med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Bakfjädringen består av en enkel svängarm med enkel stötdämpare och har en slaglängd på 200 mm. Både fram- och bakfjädringen kan justeras för förspänning och återstudsning.
Chassit på BMW R 1250 GS 2020 är tillverkat av stål och har en ramtyp som kallas aktiv motor. Lutningsvinkeln är 62.9 grader och bihanget är 109 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 305 mm och fyra kolvar. De är också utrustade med radiell teknik.
BMW R 1250 GS 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.
Måtten och vikterna på BMW R 1250 GS 2020 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW R 1250 GS 2020
BMW S 1000 R 2021 har flera fördelar jämfört med BMW R 1250 GS 2020. Den har en överlägsen och kraftfull motor, bra bromsar och bekväm ergonomi. Den har också dyr men högpresterande extrautrustning och är enkel att använda samtidigt som den är supersnabb. Den är också en bra allroundmotorcykel.
Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2020 fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud och en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor. Den har också stabil bromsförmåga, bra väderskydd och en TFT-färgdisplay som standard. Dessutom har den LED-strålkastare.
Nackdelarna med BMW S 1000 R 2021 inkluderar att quickshiftern är bra men inte perfekt och att ljudet fortfarande kan vara lite påträngande. Det finns också vibrationer i styret.
BMW R 1250 GS 2020 har nackdelar som begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende är också ojämnt och saknar lite elegans.
Sammanfattningsvis har både BMW S 1000 R 2021 och BMW R 1250 GS 2020 sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2021 jämför med BMW R 1250 GS 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 R 2021
Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2021 och en BMW R 1250 GS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 11% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2020 finns det färre BMW S 1000 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 71. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 67 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
