Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har en trecylindrig motor med karaktär, vilket ger en imponerande prestanda och smidig kraftleverans. Dess praktiska terrängegenskaper gör den till en pålitlig följeslagare för äventyr på och utanför vägen. Dess bekväma fjädringselement ger en jämn och komfortabel körning, med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning för att anpassa sig till olika förhållanden. Dess snabbväxel med blipper som standard gör växlingarna smidiga och enkla. Modellen är också utrustad med riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Dess bra ergonomi och vind- och väderskydd gör den lämplig för långa resor.

BMW R 1200 GS 2010 har en sportig design som ger den ett attraktivt utseende. Modellen är välutrustad och har tillräckligt med förvaringsutrymme för att rymma dina ägodelar. Dess motor är av typen boxer och ger en imponerande effekt på 110 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Den har en kardantransmission, vilket ger en smidig och underhållsfri körning. Dess främre upphängning är av typen tvärstag och kan justeras för att anpassa sig till förarens preferenser. Den bakre upphängningen är enkel svängarm och kan också justeras för att ge en bekväm körning. Chassit är av typen aktiv motor, vilket ger en stabil och responsiv hantering. Modellen har också dubbla skivbromsar fram för att ge tillförlitlig bromskraft.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 några mindre brister. Dess handskydd är inte särskilt robusta för offroad-användning och kan vara känsliga för skador. Det finns också rapporter om översvämning av strömbrytaren på vänster styrhandtag, vilket kan vara ett problem i våta förhållanden. Dessutom har modellen en övergripande stor och trög design, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010 har en nackdel som kan vara en anpassningsperiod för vissa förare. Modellen använder konverteringsteknik, vilket innebär att föraren måste vänja sig vid att köra med en annan typ av motor och transmissionssystem än de kanske är vana vid.

Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en imponerande prestanda och praktiska terrängegenskaper, medan BMW R 1200 GS 2010 har en sportig design och tillräckligt med förvaringsutrymme. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 jämför med BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
BMW R 1200 GS 2010

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt61.9 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul110 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
BreddBredd935 mmBredd915 mm
HöjdHöjd1,452 mmHöjd1,450 mm
HjulbasHjulbas1,551 mmHjulbas1,507 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Nöjdheten sprider sig snabbt i Tigerns sadel. Maskinen erbjuder ett enormt brett användningsområde och är överkomplett utrustad för den här klassen. En riktigt bra touringenduro! Den långa fjädringsvägen är dock lite av en nackdel för sportig körning. I slutändan är detta dock den enda kompromissen med denna annars helt igenom lyckade maskin.

Trecylindrig motor med karaktär

praktiska terrängegenskaper

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa resor

Handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag

övergripande stort och trögt utseende

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

En GS Adventure har praktiskt taget allt du behöver för en lång resa. Men för det första tillverkar Touratech ändå vissa delar för BMW och för det andra slutar det inte med de tillval som erbjuds av bayrarna.

Sportigt utseende

välutrustad

tillräckligt med förvaringsutrymme

Du måste först vänja dig vid konverteringstekniken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 och en BMW R 1200 GS 2010. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 cirka 51% högre. Jämfört med BMW R 1200 GS 2010 finns det färre Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 64 dagar jämfört med 131 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Triumph Tiger 900 Rally Pro och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG