Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017 är en naken motorcykel med en kraftfull V2-motor som ger 73 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och är utrustad med två cylindrar och luftkylning. Dess slagvolym är 803 cm3.

För upphängningen har Desert Sled en upp-och-nedvänd teleskopgaffel framtill och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Stötdämparen är tillverkad av Kayaba och kan justeras för förspänning och återstudsning. Dess chassi är tillverkat av stål och har en rörformig ram.

Frambromsarna på Desert Sled är utrustade med enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. De använder en radiell, monoblockteknik för att ge effektiv bromsning. Dessutom har Desert Sled ABS som en avancerad förarassistanssystem.

När det gäller dimensioner och vikt har Desert Sled en bredd på framhjulet på 120 mm med en diameter på 19 tum. Bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Dess hjulbas är 1585 mm och säteshöjden är 860 mm. Dess torrvikt med ABS är 191 kg och tjänstevikten med ABS är 207 kg. Bränsletankskapaciteten är 13,5 liter.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2021 är också en naken motorcykel med samma V2-motor som Desert Sled, med samma motoreffekt på 73 hk och vridmoment på 66,2 Nm. Den har också samma bränsleinsprutningssystem och har två cylindrar med luftkylning. Dess slagvolym är också 803 cm3.

För upphängningen har Icon en upp-och-nedvänd teleskopgaffel framtill och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Stötdämparen är också tillverkad av Kayaba och kan justeras för förspänning och återstudsning. Dess chassi är också tillverkat av stål och har en rörformig ram.

Frambromsarna på Icon är också utrustade med enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. De använder en radiell teknik för effektiv bromsning. Icon har också kurvtagnings-ABS som standard som en avancerad förarassistanssystem.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

När det gäller dimensioner och vikt har Icon en något smalare framhjul med en bredd på 110 mm och en diameter på 18 tum. Bakhjulet är bredare med en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Dess hjulbas är kortare med 1445 mm och säteshöjden är lägre med 798 mm. Dess torrvikt med ABS är 173 kg och tjänstevikten med ABS är 189 kg. Bränsletankskapaciteten är densamma som Desert Sled, 13,5 liter.

När det gäller fördelar har Desert Sled ett coolt utseende, en kultiverad motor, robust utseende, bra bromsar och är verkligen lämplig för terrängkörning. Å andra sidan har Icon en klassisk Ducati V2-motor med luftkylning, en bekväm sittposition, enkla köregenskaper, kurv-ABS som standard och en fantastisk scrambler-look.

När det gäller nackdelar har Desert Sled inga handskydd som standard och har en något hög sits för små förare. Å andra sidan har Icon en inredning som kan vara svår att läsa och är inte helt billig.

Sammanfattningsvis är både Ducati Scrambler Desert Sled 2017 och Ducati Scrambler Icon 2021 imponerande motorcyklar med liknande tekniska specifikationer och prestanda. De har dock några skillnader i design, dimensioner och vikt, samt några fördelar och nackdelar som kan påverka köparnas val beroende på deras preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Desert Sled 2017 jämför med Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt66 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment66.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang112 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,200 mmLängd2,100 mm
BreddBredd940 mmBredd855 mm
HöjdHöjd1,213 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,585 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd798 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)191 kgTorrvikt (med ABS)173 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)207 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Desert Sled är inte gjord för tuff terrängkörning, utan för att ha kul på grusvägar och i lätt terräng. Med sin förstärkta ram, stora 19" framhjul och fullt justerbara fjädringselement uppfyller den kraven för sitt nya användningsområde, medan sitthöjden på 860 millimeter (840 millimeter med en lägre sits) också antyder att offroad-turer inte är helt absurda. Ducati Scrambler Desert Sled är exakt samma sak, men utan att bortse från livsstilens anda. Lyckligtvis är strålkastargrillen på den nya Scrambler homologerad, liksom de höga stänkskärmarna.

Coolt utseende

kultiverad motor

robust utseende

bra bromsar

verkligen lämplig för terrängkörning

Inga handskydd som standard

något högt säte för små förare

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Medan de många olika typerna av motorcyklar blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att gaffeln inte kan justeras i det komfortorienterade chassit, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Det är också förlåtligt att den främre singeldisken kräver ganska mycket manuell kraft; trots allt är en kurv-ABS mycket berömvärt monterad som standard. Men resten av utrustningen motsvarar den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven med de (föråldrade) LCD-mätarna. Sammantaget imponerar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!

Klassisk Ducati V2-motor med luftkylning

bekväm sittposition

enkla köregenskaper

kurv-ABS som standard

fantastisk scrambler-look

Inredning svår att läsa

inte helt billig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler Icon

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Desert Sled 2017 och en Ducati Scrambler Icon 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Scrambler Desert Sled 2017 cirka 9% högre. En Ducati Scrambler Desert Sled 2017 upplever en förlust på 9 140 SEK efter ett år och 14 130 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 18 330 SEK och 17 250 SEK för en Ducati Scrambler Icon 2021. Jämfört med Ducati Scrambler Icon 2021 finns det flera Ducati Scrambler Desert Sled 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Desert Sled med 96 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Scrambler Icon. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Scrambler Desert Sled och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Scrambler Desert Sled publicerades den 2016-11-07 och har nu visats mer än 41 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.

Pris Ducati Scrambler Desert Sled

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH