Honda NC750X 2016 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Överblick - Honda NC750X 2016 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda NC750X 2016 är en lättmanövrerad enduro-motorcykel som har fördelar som en fördelaktig prislapp, låg bränsleförbrukning och en DCT dubbelkopplingslåda som ger smidiga växlingar. Den har också justerbara körlägen och bra bromsar. Nackdelarna är att den har en svagare motor och att varvtalsbegränsaren kan starta tidigt.
Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023 är utrustad med en kraftfull motor som ger mycket kraft underifrån. Den har också en fullt justerbar fjädring och enkla, smarta elektroniska funktioner. En snabbväxel upp/ner är standard och den har en dynamisk design i coola färger. Nackdelarna är att knävinkeln kan vara spetsig för förare med långa ben och att fotstöden släpar tidigt. Vindrutan kan endast justeras med verktyg och den är tyngre än många konkurrenter.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Sammanfattningsvis kan sägas att Honda NC750X 2016 är en lättmanövrerad motorcykel med fördelar som låg bränsleförbrukning och en smidig växellåda. Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en kraftfull motor och en dynamisk design, men har vissa nackdelar som en spetsig knävinkel och en tyngre vikt. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Honda NC750X 2016 jämför med Suzuki V-Strom 800DE 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda NC750X 2016
Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800DE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X 2016 och en Suzuki V-Strom 800DE 2023. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 77 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för Honda NC750X och 16 för Suzuki V-Strom 800DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Honda NC750X publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 8 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 42 600 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE som publicerades den 2022-11-08.
