Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 131 hk. Den har en håldiameter på 67 mm och en takt på 45.1 mm. Med ett kompressionsförhållande på 12.9 och fyra cylindrar har den en slagvolym på 636 cm3. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube, omkrets, formpressad profil. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell, monoblock och petalteknik. Den har också ett antispinnsystem och en tjänstevikt på 194 kg.

BMW S 1000 RR 2020 är också en supersportmotorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49.7 mm. Med en motoreffekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm har den en slagvolym på 999 cm3. Kompressionsförhållandet är 13.3 och den har fyra cylindrar. Precis som Kawasaki-modellen har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en twin tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell teknik. Förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Tjänstevikten är 197 kg.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 har fördelar som skärpt geometri, bra körställning, bra köregenskaper och kompromisslös tillförlitlighet. Å andra sidan har den en nackdel med ett högt inköpspris.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020 har fördelar som mycket linjär kraftöverföring, ett brett varvtalsområde och behaglig modulering. Tack vare ShiftCam har den gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet. Den har också utmärkt DDC-precision och topprestanda, ett superelektronikpaket och en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan. Nackdelar inkluderar att cykeln verkar nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda, och att den släpar något efter på databladet i direkt jämförelse.

Sammanfattningsvis kan sägas att Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 är en pålitlig supersportmotorcykel med bra köregenskaper, medan BMW S 1000 RR 2020 erbjuder en mer kontrollerbar och kraftfull upplevelse med avancerad elektronik och precision. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 jämför med BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
BMW S 1000 RR 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt45.1 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt131 hkMotoreffekt207 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment71 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.9 Kompressionsförhållande13.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym636 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, Omkrets, formpressad profilRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,073 mm
BreddBredd705 mmBredd846 mm
HjulbasHjulbas1,395 mmHjulbas1,441 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd824 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)194 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawa imponerar med sina goda köregenskaper och kompromisslösa tillförlitlighet. En kraftfull motorcykel, men definitivt inte ett fynd.

Skärpt geometri

bra körställning

bra köregenskaper

kompromisslös tillförlitlighet.

Högt inköpspris.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs BMW S 1000 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 och en BMW S 1000 RR 2020. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 68 dagar jämfört med 122 dagar för en Kawasaki Ninja ZX-6R 636. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för Kawasaki Ninja ZX-6R 636 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-6R 636 publicerades den 2012-12-03 och har nu visats mer än 20 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.

Pris Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH