Yamaha R1 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020 och Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 är båda imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Yamaha R1 2020 har en kraftfull motor med en motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm. Dess cylindrar och ventiler är DOHC och har en slagvolym på 998 cm3. Denna motor ger ren respons och ett bra ljud som inte är påträngande. Chassit är stabilt och ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och ger tillfredsställande bromsprestanda. Yamaha R1 2020 har också avancerade förarassistanssystem som startstyrning och antispinnsystem. Dess hjulbas är 1405 mm och säteshöjden är 855 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 l.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 har en ännu kraftfullare motor med en motoreffekt på 217 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Precis som Yamaha R1 2020 har den fyra cylindrar och DOHC-ventiler, men dess slagvolym är något mindre, 999.6 cm3. Ljudet från V4-motorn är fantastiskt och den ger enastående kraft från cirka 6 000 rpm. Chassit är också imponerande och ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och ger utmärkt bromsprestanda. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 har flera avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, snabbväxlare och antiframhjulsslyftning. Dess hjulbas är något längre än Yamaha R1 2020, 1420 mm, och säteshöjden är 845 mm. Bränsletankskapaciteten är 18.5 l.

Yamaha R1 2020 har fördelarna med en kraftfull motor, ren respons och ett bra ljud. Dess chassi är stabilt och elektroniken är av hög kvalitet. Helhetsintrycket är underbart elegant.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 har fördelarna med ljudet från V4-motorn och fantastisk kraft från cirka 6 000 rpm. Chassit är också enastående och bromsprestandan är utmärkt. Detta gör den till en perfekt grund för trackdays.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Nackdelarna med Yamaha R1 2020 är att bromsarna inte är 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan.

Nackdelarna med Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 är att den har lite tryck under 5 000 rpm och att sittställningen kan vara ansträngande på landsväg. Långa förare bör provköra den för att se om den passar dem. Dessutom är priset högre än för Yamaha R1 2020.

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2020 jämför med Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt217 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment112.4 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,040 mm
BreddBredd690 mmBredd735 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!

Kraftfull motor

ren respons

bra men inte påträngande ljud

stabilt chassi

högkvalitativ elektronik

underbart elegant helhetsintryck

Bromsarna inte 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Med en cylindervolym på 1 077 cc passar den inte in i något standardtävlingsreglemente, men särskilt för ambitiösa hobbyförare innebär den ökade cylindervolymen ännu bättre köregenskaper. Endast det bästa av det bästa har använts för chassit. Den beprövade och testade aluminiumramen har fått sällskap av den senaste generationen av Öhlins elektroniska fjädring. Detta fungerade perfekt i vårt test, men tenderade alltid att vara ganska fast för landsvägar. När det gäller bromsprestanda förlitar sig företaget på de sofistikerade Brembo Stylema-kalvarna, som biter i en 330 mm dubbelskiva fram. Lätt att modulera, otroligt exakt och extremt stabil även på racerbanan - det är vad du gillar. Ergonomin är mycket kompakt. Med en höjd på 845 mm sitter du ganska högt upp. Styrändarna är därför jämförelsevis låga. Mycket tryck på framhjulet, perfekt för racingbanan. Med sitt högkvalitativa, racingorienterade chassi och aggressiva körställning levererar Aprilia alltid kristallklar feedback och suverän stabilitet i alla situationer. Den perfekta grunden för trackdays eller till och med för en konvertering till racerbana.

Ljudet av V4-motorn

fantastisk kraft från cirka 6 000 rpm

fantastiskt chassi

enastående bromsprestanda

perfekt grund för trackdays

litet tryck under 5 000 rpm

sittställning på landsväg ansträngande

långa förare måste provköra

pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2020 och en Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 86 dagar jämfört med 118 dagar för en Aprilia RSV4 1100 Factory. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 15 för Aprilia RSV4 1100 Factory ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 300 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory som publicerades den 2018-11-03.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia RSV4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH