Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 och Ducati DesertX 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar med unika egenskaper och prestanda. Pan America 1250 Special har en kraftfull V-motor med en slagvolym på 1252 cm3 och en imponerande effekt på 151.98 hk, medan DesertX har en något mindre V-motor med en slagvolym på 937 cm3 och en effekt på 110 hk. Båda motorcyklarna har elektriskt pådrag och kedjedrift.

När det gäller fjädring har Pan America 1250 Special en främre upphängning med en 47 mm upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en bakre upphängning med en enkel stötdämpare. DesertX har en 46 mm upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. DesertX har dock längre slaglängd för både fram- och bakfjädring, vilket kan ge bättre terrängprestanda.

Chassit på Pan America 1250 Special är tillverkat av aluminium och har en dubbel vagga-ram, medan DesertX har en stålram av rörformig typ. Båda motorcyklarna har imponerande bromssystem med dubbla skivor fram och Brembo-märke. Dessutom har de avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

När det gäller dimensioner och vikt har Pan America 1250 Special en hjulbas på 1585 mm och en torrvikt på 242 kg. Dess bränsletankskapacitet är 21.2 liter och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 4.9 l/100 km. DesertX har en något längre hjulbas på 1608 mm och en lättare torrvikt på 202 kg. Dess bränsletankskapacitet är 21 liter och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5.6 l/100 km.

Båda motorcyklarna har imponerande utrustning, inklusive anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display. Pan America 1250 Special har även justerbar vindruta och kurvtagningsbelysning som standard. DesertX har sofistikerade körlägen och en snabbväxlare med blipper som standard.

Ducati DesertX 2022

När det gäller fördelar har Pan America 1250 Special en sportig motor, bekväm sittposition, omfattande elektronik och ett unikt utseende. Dessutom har den kurv-ABS och kurv-TC som standard, samt möjlighet till sätessänkning vid stillastående. DesertX har ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, kraftfull motor, kraftfulla bromsar och genomtänkta detaljlösningar. Dessutom har den omfattande standardutrustning.

När det gäller nackdelar har Pan America 1250 Special ett utförande och känsla som är delvis under genomsnittet. Dess quickshifter är också tillval och kan vara mindre perfekt. DesertX har en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet och fjädringens respons är något sämre än gaffelns. Dessutom har den en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd och lite utrymme och inga handtag för passageraren.

Sammanfattningsvis är både Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 och Ducati DesertX 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Pan America 1250 Special erbjuder en kraftfull motor och omfattande elektronik, medan DesertX har ett fantastiskt chassi och sofistikerade körlägen. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.