Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z900 2018

Yamaha XSR900 2018 och Kawasaki Z900 2018 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och dubbla skivbromsar fram. De har också liknande hjulstorlekar och hjulbaser.

En av de största skillnaderna mellan de två motorcyklarna är motoreffekten. Yamaha XSR900 har en motoreffekt på 115 hk medan Kawasaki Z900 har en motoreffekt på 125.4 hk. Detta innebär att Kawasaki Z900 har en något kraftfullare motor.

En annan skillnad är antalet cylindrar. Yamaha XSR900 har en trecylindrig motor medan Kawasaki Z900 har en fyracylindrig motor. Detta kan påverka motorns prestanda och ljud.

När det gäller chassit har Yamaha XSR900 en aluminiumram medan Kawasaki Z900 har en stålram. Aluminiumramen kan bidra till en lättare och mer smidig körupplevelse.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS. Detta kan förbättra säkerheten och bromsförmågan.

När det gäller sittställningen har Yamaha XSR900 en bekväm sittposition medan Kawasaki Z900 har en lägre sitthöjd. Detta kan påverka komforten och körstilen för föraren.

Yamaha XSR900 har fördelar som en extremt sportig och vridmomentstark motor, utmärkta bromsar och högkvalitativt utförande. Pris-prestanda-förhållandet är också en fördel.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 har fördelar som en kraftfull och silkeslen motor, skarpt sportigt utseende och enkel hantering och manövrerbarhet.

Nackdelarna med Yamaha XSR900 inkluderar nästan för mycket direktresponsbeteende och en retrostil som kanske inte är genomtänkt i minsta detalj.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 inkluderar avsaknad av traction control och en knävinkel som kan vara tröttande för långa förare.

Sammanfattningsvis har både Yamaha XSR900 2018 och Kawasaki Z900 2018 sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2018 jämför med Kawasaki Z900 2018

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z900 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59.1 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang103 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,070 mm
BreddBredd815 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.

Extremt sportig och vridmomentstark motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

bekväm sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande

Nästan för mycket direktresponsbeteende

retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2018 och en Kawasaki Z900 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2018 cirka 15% högre. En Yamaha XSR900 2018 upplever en förlust på 2 120 SEK efter ett år och 1 410 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 700 SEK och 6 290 SEK för en Kawasaki Z900 2018. Jämfört med Kawasaki Z900 2018 finns det färre Yamaha XSR900 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 55. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 112 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG