BMW S 1000 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017
BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Överblick - BMW S 1000 RR 2016 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017
BMW S 1000 RR 2016 är en supersportmotorcykel med en kraftfull radmotor. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Motoreffekten är imponerande 199 hk och vridmomentet är 113 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar erbjuder denna motorcykel imponerande prestanda.
För att säkerställa en smidig körupplevelse har BMW utrustat S 1000 RR med en teleskopgaffel i fram och en svängarm i bak. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Frambromsarna är av dubbel skivtyp och har en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1425 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 204 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 R 2017 är också en supersportmotorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55,1 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Motoreffekten är något högre än BMW: 202 hk, och vridmomentet är 118 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13,2 och fyra cylindrar erbjuder denna motorcykel också imponerande prestanda.
För att säkerställa en smidig körupplevelse har Suzuki utrustat GSX-R 1000 R med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en svängarm i bak. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube, Twin-Spar-ramtyp. Frambromsarna är av dubbel skivtyp och har en radiell, Monoblock-teknik. Måtten på framhjulet, bakhjulet, hjulbasen, säteshöjden och bränsletankskapaciteten är desamma som BMW.
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
BMW S 1000 RR 2016 har fördelar som en mycket kraftfull motor, en bekväm sittposition och en utmärkt växlingsassistent. Nackdelen är att den kan vara något trög vid kurvtagning.
Suzuki GSX-R 1000 R 2017 har fördelar som en varvvillig motor, inga bucklor i vridmomentskurvan, superstabilitet vid kurvutgången och i kurvradien, en bra snabbväxlare, ett chassi av hög kvalitet och prestanda på snabba banor. Nackdelarna är att motorbromsen inte är justerbar och att Wheelie Control är kopplad till traction control.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2016 jämför med Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2016
S 1000 RR är den universella talangen bland superbikes - du sätter dig på den och känner dig hemma direkt. I jämförelse verkar den dock lite nervös när det gäller chassi och stabilitet. Men den förvandlar detta till behagligt enkel hantering och imponerar med sin enorma motorstyrka. Framhjulet blir faktiskt särskilt lätt och måste lugnas ner av styrdämparen. En otroligt sportig och samtidigt bekväm funktion är växlingsassistenten för upp- och nedväxling - detta lugnar chassit och du kan koncentrera dig helt på körningen.
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki har gjort ett fantastiskt jobb med GSX-R 1000 R 2017. En kraftfull motorcykel med en otroligt jämn vridmomentskurva. Faktiskt helt otrolig med 202 hk! Chassit är av hög kvalitet och elektronikpaketet kanske inte har någon glitter, men det levererar topprestanda.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2016 och en Suzuki GSX-R 1000 R 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 69 dagar jämfört med 176 dagar för en Suzuki GSX-R 1000 R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 13 för Suzuki GSX-R 1000 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 197 700 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 R som publicerades den 2016-10-04.
