Yamaha MT-09 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2021 vs KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-09 2021 och KTM 790 Duke 2020 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med flytande kylning och bränsleinsprutningssystem. Yamaha MT-09 har en 3-cylindrig motor med en slagvolym på 889 cm3 och en motoreffekt på 119 hk. Å andra sidan har KTM 790 Duke en 2-cylindrig motor med en slagvolym på 799 cm3 och en motoreffekt på 105 hk.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Yamaha MT-09 har en enkel stötdämpare bak, medan KTM 790 Duke har en justerbar fjäderförspänning endast bak.

Chassit på Yamaha MT-09 är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Å andra sidan har KTM 790 Duke en krom-molybdenram med en rörformig ramtyp.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 298 mm för Yamaha MT-09 och 300 mm för KTM 790 Duke.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. Yamaha MT-09 har också en snabbväxlare, medan KTM 790 Duke har körlägen som standard.

När det gäller mått och vikter är det några små skillnader. Båda motorcyklarna har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. Bredden på bakhjulet är också 180 mm och diameter på bakhjulet är 17 tum för båda. Yamaha MT-09 har en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 825 mm, medan KTM 790 Duke har en hjulbas på 1475 mm och en säteshöjd på 825 mm. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 14 l.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

När det gäller fördelar har Yamaha MT-09 2021 inga fler lastväxlingsreaktioner, mer tryck från mitten, ett överkomplett elektronikpaket, en bra fungerande snabbväxlare, en bekvämt integrerad sittposition, ett framgångsrikt chassi och en livlig hantering som ger en enorm körglädje. Å andra sidan har KTM 790 Duke 2020 en tvåcylindrig motor med högt varvtal, en quickshifter + som standard, en bra fjädringsuppsättning, lekfulla köregenskaper, ett högkvalitativt elektronikpaket, en TFT-display och ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-09 2021 ett polariserande utseende, en liten TFT-display, en något indirekt känsla i framhjulen och farthållare endast tillgänglig i SP-versionen. Å andra sidan har KTM 790 Duke 2020 en fjädring med justerbar fjäderförspänning endast bak.

Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-09 2021 och KTM 790 Duke 2020 konkurrenskraftiga nakna motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och önskemål.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2021 jämför med KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-09 2021
KTM 790 Duke 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt62.1 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt105 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd122 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ingredienserna för 2021 års uppdatering är de rätta: Mer kraft, mer utrustning, mer elektronik, lägre vikt. Om du tar en titt på nyckeldata för den senaste MT-09, inklusive dess överkompletta standardutrustning, låter "nakencykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris. Om du kan stå ut med utseendet kan du köpa den utan att tveka.

Inga fler lastväxlingsreaktioner

ännu mer tryck från mitten

överkomplett elektronikpaket

bra fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittposition

framgångsrikt chassi

livlig hantering

enorm körglädje

Polariserande utseende, liten TFT-display, något indirekt känsla i framhjulen, farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En sportig nakencykel som inte bara har tillräckligt med kraft, utan också lekfulla köregenskaper och högkvalitativ utrustning - KTM 790 Duke uppfyller alla krav. Om du inte bryr dig om utseendet är det svårt att hitta något som 790 inte kan göra bra, eftersom den i sin jaktmark - landsvägen - bildar ett underbart väl avrundat paket som inte lämnar något att önska. De inledande barnsjukdomarna har också lösts, vilket är anledningen till att KTM 790 Duke fortfarande är en riktig rekommendation!

Tvåcylindrig motor med högt varvtal

Quickshifter + som standard

bra fjädringsuppsättning

lekfulla köregenskaper

högkvalitativt elektronikpaket

TFT-display

bra förhållande mellan pris och prestanda

Fjädring med justerbar fjäderförspänning endast bak

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2021 och en KTM 790 Duke 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2021 cirka 14% högre. Jämfört med KTM 790 Duke 2020 finns det färre Yamaha MT-09 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 19 jämfört med 25. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 78 dagar jämfört med 112 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth