Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och högt vridmoment. Dess ergonomi är underbar och den erbjuder bra vind- och väderskydd för föraren. Dessutom kommer den med omfattande tillbehör som standard och har bra däck som originalutrustning. Den är lämplig för långa sträckor och har en lyckad retrolook som ger den extra stil.

Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 2020 sina egna fördelar. Den har en lekfull hantering och en bra motor som ger tillräckligt med kraft för att klara av olika terränger. Dess utförande är rent och den har en fullt justerbar fjädring, vilket gör att föraren kan anpassa den efter sina preferenser. Dessutom är den relativt lätt och har möjligheten att stänga av ABS-systemet. Priset är också rimligt för vad den erbjuder.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en högre vikt jämfört med Yamaha Tenere 700 2020, vilket kan påverka hanteringen och manövreringen. Dessutom kan ABS-systemet inte stängas av, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dessutom saknar den en snabbväxel, vilket kan vara ett minus för dem som föredrar snabbare växling.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020 har också några nackdelar. Den har lite elektronik för landsvägskörning, vilket kan vara en nackdel för dem som vill ha mer avancerade funktioner. Dessutom kan sätet bli obekvämt på långa resor, vilket kan vara en nackdel för förare som planerar att göra långa turer.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och Yamaha Tenere 700 2020 sina egna fördelar och nackdelar. Det beror på förarens preferenser och behov för att avgöra vilken motorcykel som passar bäst. Båda modellerna har sina unika egenskaper och kan ge en spännande körupplevelse.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jämför med Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt66 mmTakt65.6 mm
MotoreffektMotoreffekt107 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd200 mm

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,265 mmLängd2,365 mm
BreddBredd940 mmBredd915 mm
HöjdHöjd1,465 mmHöjd1,455 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet16 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.

Motor med högt vridmoment

underbar ergonomi

bra vind- och väderskydd

omfattande tillbehör som standard

bra däck för originalutrustning

lämplig för långa sträckor

lyckad retrolook

Hög vikt, ABS kan inte stängas av, ingen snabbväxel

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Jämfört med de sportiga encylindriga konkurrenterna från KTM eller Husqvarna, som du först måste göra dig lämplig för resor med vindruta, större tank etc., erbjuder tvillingen mjukare gång och därmed bättre långdistanslämplighet, och jämfört med de flesta tvåcylindriga konkurrenterna, med undantag för KTM:s 890 Adventure R, mer offroad-lämplighet. I vilket fall som helst har Tenere 700 blivit en verklig berikning för touring enduro-segmentet, så det var värt att vänta.

lekfull hantering

bra motor

rent utförande

fullt justerbar fjädring

låg vikt

ABS kan stängas av

rimligt pris

Lite elektronik för landsvägskörning

sätet kan bli obekvämt på långa resor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 XT vs Yamaha Tenere 700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och en Yamaha Tenere 700 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 cirka 22% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 2020 finns det färre Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 med 56 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki V-Strom 1050 XT och 41 för Yamaha Tenere 700 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT publicerades den 2020-01-30 och har nu visats mer än 104 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 50 600 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 som publicerades den 2018-10-01.

Pris Suzuki V-Strom 1050 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG