Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Kawasaki Z900 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z900 2019
Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Kawasaki Z900 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är en naken motorcykel som imponerar med sin kraftfulla V-motor. Med imponerande 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm är den den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna. Dess bränslesystem är utrustat med injiceringsteknik för optimal prestanda. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning erbjuder den en imponerande slagvolym på 1103 cm3.
När det gäller upphängning har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Den är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning för att ge optimal fjädring. I bakre upphängningen finns en enkel svängarm med enkel stötdämpare. Även den är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium för att hålla vikten nere.
Chassit på Ducati Streetfighter V4 S 2021 är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Detta ger en stabil och styv konstruktion. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar för att ge imponerande bromskraft. Tekniken som används är radiell och monoblock.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa system hjälper till att ge en säker och kontrollerad körupplevelse.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
När det gäller mått och vikter har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1488 mm och säteshöjden är 845 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg.
Kawasaki Z900 2019 är också en naken motorcykel med imponerande prestanda. Dess radmotor ger 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Bränslesystemet är också utrustat med injiceringsteknik för optimal prestanda. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 948 cm3.
Precis som Ducati Streetfighter V4 S 2021 har Kawasaki Z900 2019 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Den är justerbar för förspänning och återstudsning. I bakre upphängningen finns en svängarm med enkel stötdämpare. Även den är justerbar för förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.
Chassit på Kawasaki Z900 2019 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga ramtyp. Detta ger en stabil och pålitlig konstruktion. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används kallas Petal.
Kawasaki Z900 2019 är utrustad med ABS för att ge en säker körupplevelse. När det gäller mått och vikter har den en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.
Kawasaki Z900 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har flera fördelar jämfört med Kawasaki Z900 2019. För det första är den den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna, vilket ger en imponerande prestanda. Den har också en bra ergonomi och en fantastiskt elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring för en bekväm körupplevelse. Dessutom har den kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, ett komplett elektronikpaket och en attraktiv och omisskännlig look.
Å andra sidan har Kawasaki Z900 2019 också sina fördelar. Den har lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet. Dess motor är silkeslen och ger full kraft från mellanregistret. Chassitransparensen är hög och ger bra feedback. Sittpositionen har en feelgood-faktor och priset är rimligt.
När det gäller nackdelar har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en hög prislapp och ett högt avgasljud. Dess fulla effekt är också endast tillgänglig i det övre varvtalsområdet. Å andra sidan har Kawasaki Z900 2019 en TFT-display som är monterad för lågt, vilket kan vara besvärligt att använda. Dess backspeglar ger också blygsam sikt.
Sammanfattningsvis är Ducati Streetfighter V4 S 2021 och Kawasaki Z900 2019 båda imponerande nakencyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Ducati Streetfighter V4 S 2021 imponerar med sin kraftfulla motor, avancerade teknik och attraktiva design. Å andra sidan erbjuder Kawasaki Z900 2019 lätta köregenskaper, en silkeslen motor och en rimlig prislapp. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2021 jämför med Kawasaki Z900 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Kawasaki Z900 2019
Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2021 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 138% högre. En Ducati Streetfighter V4 S 2021 upplever en förlust på 6 920 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 750 SEK för en Kawasaki Z900 2019. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det färre Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 85 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.
