CFMOTO 700CL-X 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Överblick - CFMOTO 700CL-X 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 700CL-X 2023 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 70 hk och ett vridmoment på 61 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 693 cm3.

Framför motorcykeln finns en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, medan bakhjulet är upphängt på en svängarm med enkel stötdämpare, även den från Kayaba. Bakre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål.

Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 320 mm och använder radiell teknik. CFMOTO 700CL-X 2023 har även avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och farthållare. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 800 mm och tjänstevikten (med ABS) är 196 kg. Bränsletanken har en kapacitet på 13 liter och motorcykeln har en räckvidd på 270 km. Den kombinerade bränsleförbrukningen är 4,8 l/100 km. CFMOTO 700CL-X 2023 är också utrustad med kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare.

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Suzuki GSX-8S 2023 är också en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev och ger 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm. Den har också en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 776 cm3.

Framför motorcykeln finns en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, medan bakhjulet är upphängt på en svängarm med enkel stötdämpare, även den från Kayaba. Bakre upphängningen kan justeras för förspänning. Chassit är tillverkat av stål.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Frambromsen är dubbel skiva med en diameter på 310 mm och använder radiell teknik. Suzuki GSX-8S 2023 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 810 mm och tjänstevikten (med ABS) är 202 kg. Bränsletanken har en kapacitet på 14 liter och motorcykeln har en räckvidd på 333 km. Den kombinerade bränsleförbrukningen är 4,2 l/100 km. Suzuki GSX-8S 2023 är också utrustad med LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

CFMOTO 700CL-X 2023 har fördelar som bra ljud, mycket bra utförande, coolt utseende, bra utrustning och farthållare. Suzuki GSX-8S 2023 har fördelar som ett sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept, en motor med högt vridmoment, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck, ett mycket bra säte, en bra körställning för nakencykel, en bra och exakt quickshifter, högkvalitativa reglage, en mycket bra display och fjädring som erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ och bra ergonomi.

CFMOTO 700CL-X 2023 har nackdelar som en liten tank och endast ett färgalternativ. Suzuki GSX-8S 2023 har nackdelar som att quickshiftern och växlarna kräver lite mer kraft än vanligt, att motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass, att ABS styr mycket defensivt och att motorn inte har några varvtalsreserver uppåt.

Tekniska specifikationer CFMOTO 700CL-X 2023 jämför med Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 700CL-X 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
MotoreffektMotoreffekt70 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment61 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym693 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, FarthållareAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,107 mmLängd2,115 mm
BreddBredd887 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,200 mmHöjd1,105 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)202 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet14 l
IntervallIntervall270 kmIntervall333 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO visar än en gång att man inte kan göra fel med mycket bra utförande, tillgänglig körbarhet och bra till mycket bra utrustning. Lägg därtill det attraktiva priset och det potenta ljudet - och den etablerade scramblerkonkurrensen kommer att fråga sig varför deras slush road-hybrider ibland kostar betydligt mer.

bra ljud

mycket bra utförande

coolt utseende

bra utrustning

farthållare

liten tank

endast ett färgalternativ

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket nu mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och ligger i toppen av en mycket konkurrenskraftig klass. De ospektakulära prestandauppgifterna och den relativt höga vikten förstör bara bilden en kort stund. Under provkörningarna är Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra säte

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

Högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS styr mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 700CL-X vs Suzuki GSX-8S

Det finns några få huvudskillnader mellan en CFMOTO 700CL-X 2023 och en Suzuki GSX-8S 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-8S 2023 cirka 3% högre. Jämfört med Suzuki GSX-8S 2023 finns det färre CFMOTO 700CL-X 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 173. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-8S med 59 dagar jämfört med 230 dagar för en CFMOTO 700CL-X. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för CFMOTO 700CL-X och 13 för Suzuki GSX-8S ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av CFMOTO 700CL-X publicerades den 2021-11-05 och har nu visats mer än 10 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 47 300 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-8S som publicerades den 2022-11-08.

Pris CFMOTO 700CL-X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-8S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG