BMW F 700 GS 2016 vs. Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Överblick - BMW F 700 GS 2016 vs Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2016 är en mycket praktisk och överraskande kraftfull enduro-motorcykel. Den har en bekväm sittposition och en låg sitthöjd, vilket gör den enkel att hantera för de flesta förare. Dessutom har den bra bromsar och ett bra pris.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Honda NC750X 2016 är också en lättmanövrerad motorcykel med fördelaktiga egenskaper. Den har en låg bränsleförbrukning, vilket är fördelaktigt för långresor. Dessutom har den en DCT dubbelkopplingslåda och justerbara körlägen, vilket ger föraren möjlighet att anpassa körupplevelsen. Den har också bra bromsar.

När det gäller nackdelar har BMW F 700 GS 2016 någon optik som kan vara mindre tilltalande för vissa förare. Å andra sidan har Honda NC750X 2016 en svagare motor och en tidig start av varvtalsbegränsaren, vilket kan vara irriterande för vissa förare.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Sammanfattningsvis är både BMW F 700 GS 2016 och Honda NC750X 2016 bra enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Det är viktigt att överväga vilka egenskaper som är viktigast för dig som förare och välja motorcykeln som bäst passar dina behov och preferenser.

Tekniska specifikationer BMW F 700 GS 2016 jämför med Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2016
Honda NC750X 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter82 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt75.6 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment77 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande10.7
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym745 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypTwin Tube, Rörformig

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,280 mmLängd2,210 mm
BreddBredd855 mmBredd840 mm
HöjdHöjd1,240 mmHöjd1,285 mm
HjulbasHjulbas1,562 mmHjulbas1,540 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)219 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Den mindre av de två F GS systrarna, F 700 GS imponerar med sin framgångsrika övergripande prestanda. Den är visuellt modellerad efter sin storasyster, men är i grunden mer av en livlig nakencykel än en stor enduro. Det faktum att den har vuxit ur instegssegmentet kan ses i bromssystemet - med två bromsskivor fram är den i nivå med sin stora 800cc syster och bromsar nu lika självsäkert. Chassit imponerar med bra fjädringskomfort och en fast inställning i snäva kurvor. Uppgradering är aldrig ett problem med BMW; förutom traction control-systemet är F 700 GS också tillgänglig med ESA elektronisk fjädring.

mycket praktisk

överraskande kraftfull

bekväm sittposition

låg sitthöjd

bra bromsar

bra pris

någon optik

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.

Mycket lätt att hantera

fördelaktig

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

tidig start av varvtalsbegränsare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 700 GS vs Honda NC750X

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 700 GS 2016 och en Honda NC750X 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X med 77 dagar jämfört med 90 dagar för en BMW F 700 GS. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för BMW F 700 GS och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av BMW F 700 GS publicerades den 2012-07-02 och har nu visats mer än 18 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.

Pris BMW F 700 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG