Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Kawasaki Versys 650 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor. Med en motoreffekt på 113 hk och ett vridmoment på 96,2 Nm, ger den en imponerande prestanda. Dess elektriska pådrag och kedjedrift bidrar till en smidig körupplevelse. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 937 cm3, erbjuder den tillräckligt med kraft för att hantera olika terrängförhållanden.

För att säkerställa en jämn och bekväm körning har Ducati Multistrada 950 S 2019 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den enkla stötdämparen i bakre upphängningen har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Med en stålram och en lutningsvinkel på 64,8 grader, erbjuder den god stabilitet och hanterbarhet.

Frambromsarna på Ducati Multistrada 950 S 2019 består av dubbla skivor för att ge tillräcklig bromskraft. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare och antispinnsystem.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Med en hjulbas på 1594 mm och en säteshöjd på 820 mm, erbjuder Ducati Multistrada 950 S 2019 en bekväm körställning. Dess tjänstevikt med ABS är 230 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Kawasaki Versys 650 2022 är också en imponerande enduro-motorcykel med en radmotor. Med en motoreffekt på 67 hk och ett vridmoment på 61 Nm, erbjuder den tillräckligt med kraft för att hantera olika terrängförhållanden. Precis som Ducati Multistrada 950 S 2019 har den elektriskt pådrag och kedjedrift.

För att säkerställa en jämn och bekväm körning har Kawasaki Versys 650 2022 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 150 mm. Den har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Den enkla stötdämparen i bakre upphängningen har justeringsmöjligheter för förspänning. Med en stålram och en lutningsvinkel på 65 grader, erbjuder den också god stabilitet och hanterbarhet.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Frambromsarna på Kawasaki Versys 650 2022 består av dubbla skivor för att ge tillräcklig bromskraft. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

Med en hjulbas på 1415 mm och en säteshöjd på 845 mm, erbjuder Kawasaki Versys 650 2022 också en bekväm körställning. Dess tjänstevikt med ABS är 219 kg och bränsletankskapaciteten är 21 liter.

Sammanfattningsvis har både Ducati Multistrada 950 S 2019 och Kawasaki Versys 650 2022 sina egna fördelar och nackdelar. Ducati Multistrada 950 S 2019 utmärker sig med sitt elektroniskt justerbara Skyhook-chassi, kultiverade motor och omfattande elektronikpaket. Å andra sidan har Kawasaki Versys 650 2022 smidiga köregenskaper, en tillgänglig motor och en uppdaterad elektronik för 2022. Båda erbjuder också en bekväm sittposition och avancerade förarassistanssystem. Men Ducati Multistrada 950 S 2019 är dyr och har en sadel som är integrerad djupt i cykeln, vilket kanske inte passar alla. Å andra sidan kämpar motorn på Kawasaki Versys 650 2022 med vikten och vindrutan kan endast justeras med två händer. Dessutom saknar den farthållare.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 950 S 2019 jämför med Kawasaki Versys 650 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019
Kawasaki Versys 650 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019
Kawasaki Versys 650 2022
Kawasaki Versys 650 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt67.5 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt67 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment96.2 NmVridmoment61 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande10.8
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel64.8 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105.7 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,594 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)219 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.

Elektroniskt justerbart Skyhook-chassi

elegant utseende från de stora 1260-systrarna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

dyr

sadel integrerad djupt i cykeln är inte allas kopp te

knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Avslappnad touring med mycket komfort och tillräckligt med potential för kurvtagning - Versys 650 är och förblir ett bra val bland sporttourers i mellanklassen. Även om du kommer att nå toppen av passet snabbare på tävlingen, kommer du alltid att vara glad att komma tillbaka på Kawa, som välkomnar föraren med en hög nivå av komfort och omfattande utrustning. Om du gillar att resa och kan klara dig med lite mindre kraft är Versys 650 ett bra val!

Smidiga köregenskaper

Justerbart chassi

Tillgänglig motor

Elektronikuppdatering för 2022

Bekväm sittposition

Absolut lämplig för långa sträckor

Låg bränsleförbrukning, lång räckvidd

Motorn kämpar med vikten

vindrutan kan endast justeras med två händer

ingen farthållare tillgänglig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 950 S vs Kawasaki Versys 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 950 S 2019 och en Kawasaki Versys 650 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada 950 S 2019 cirka 52% högre. Jämfört med Kawasaki Versys 650 2022 finns det färre Ducati Multistrada 950 S 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 950 S med 99 dagar jämfört med 178 dagar för en Kawasaki Versys 650. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Multistrada 950 S och 39 för Kawasaki Versys 650 ända sedan modellår 2007. Den första granskningen av Ducati Multistrada 950 S publicerades den 2018-10-03 och har nu visats mer än 65 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 650 som publicerades den 2006-07-25.

Pris Ducati Multistrada 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen