Yamaha R1 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016
Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2016
Överblick - Yamaha R1 2015 vs BMW S 1000 RR 2016
Yamaha R1 2015 och BMW S 1000 RR 2016 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Yamaha R1 har en motor med håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm, medan BMW S 1000 RR har en något större håldiameter på 80 mm och en något kortare takt på 49,7 mm. Båda motorerna har en imponerande effekt, med Yamaha R1 som ger 200 hk och BMW S 1000 RR som ger 199 hk. Vridmomentet är också liknande, med Yamaha R1 på 112,4 Nm och BMW S 1000 RR på 113 Nm.
Båda motorcyklarna har en kompressionsförhållande på 13 och är utrustade med en fyrcylindrig motor med en slagvolym på nästan 1000 cm3. Yamaha R1 har en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning, medan BMW S 1000 RR har en vanlig teleskopgaffel. Båda motorcyklarna har en ram av aluminium, men Yamaha R1 har en Deltabox-ram medan BMW S 1000 RR har en Twin Tube-ram.
Yamaha R1 2015
Frambromsarna på båda motorcyklarna är av typen dubbel skiva och har samma dimensioner på fram- och bakhjulen, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på BMW S 1000 RR, med 1425 mm jämfört med Yamaha R1:s 1405 mm. Säteshöjden är också något lägre på BMW S 1000 RR, med 815 mm jämfört med Yamaha R1:s 855 mm.
Vikten är också något högre på BMW S 1000 RR, med en tjänstevikt på 204 kg jämfört med Yamaha R1:s 199 kg. Bränsletankskapaciteten är något större på BMW S 1000 RR, med 17,5 liter jämfört med Yamaha R1:s 17 liter.
Yamaha R1 2015 har några fördelar jämfört med BMW S 1000 RR 2016, inklusive ett häftigt ljud, en varvvillig motor med kraftfullt toppregister, en fantastisk racingkänsla i sadeln, ett överlägset elektronikpaket och högkvalitativt utförande. Å andra sidan har BMW S 1000 RR 2016 fördelar som en mycket kraftfull motor, en bekväm sittposition och en utmärkt växlingsassistent.
BMW S 1000 RR 2016
När det gäller nackdelar har Yamaha R1 2015 en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitetsproblem i bromszonen. Å andra sidan kan BMW S 1000 RR 2016 vara något trög vid kurvtagning.
Sammanfattningsvis är både Yamaha R1 2015 och BMW S 1000 RR 2016 imponerande supersportmotorcyklar med liknande prestanda och tekniska specifikationer. Valet mellan dem kan bero på personliga preferenser och prioriteringar, som ljud, körkänsla, elektronikpaket eller komfort.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämför med BMW S 1000 RR 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
BMW S 1000 RR 2016
S 1000 RR är den universella talangen bland superbikes - du sätter dig på den och känner dig hemma direkt. I jämförelse verkar den dock lite nervös när det gäller chassi och stabilitet. Men den förvandlar detta till behagligt enkel hantering och imponerar med sin enorma motorstyrka. Framhjulet blir faktiskt särskilt lätt och måste lugnas ner av styrdämparen. En otroligt sportig och samtidigt bekväm funktion är växlingsassistenten för upp- och nedväxling - detta lugnar chassit och du kan koncentrera dig helt på körningen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2015 och en BMW S 1000 RR 2016. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 69 dagar jämfört med 76 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
