Yamaha R1 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2015 är en supersportmotorcykel med en imponerande motor och drivlina. Motorn har en håldiameter på 79 mm och en takt på 50.9 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar har denna motorcykel en slagvolym på 998 cm3.

När det gäller upphängning har Yamaha R1 2015 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en aluminiumram. Frambromsarna består av dubbla skivor. Måtten och vikterna på denna motorcykel inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 855 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Yamaha R1 2015 har flera fördelar, inklusive ett häftigt ljud och en varvvillig motor med kraftfullt toppregister. Den erbjuder också en fantastisk racingkänsla i sadeln och har ett överlägset elektronikpaket. Dessutom är utförandet av hög kvalitet.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 är också en supersportmotorcykel med liknande tekniska specifikationer som Yamaha R1 2015. Motorn har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm, vilket ger den en något högre motoreffekt på 200.1 hk och ett vridmoment på 114.3 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar har denna motorcykel också en slagvolym på 998 cm3.

När det gäller upphängning och chassi har Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en aluminiumram. Frambromsarna består av dubbla skivor. Måtten och vikterna på denna motorcykel inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Yamaha R1 2015, med 1415 mm, medan säteshöjden är lägre på 813 mm. Bränsletankskapaciteten är densamma som Yamaha R1 2015, med 17 liter.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 har flera fördelar, inklusive en bra chassigeometri, högkvalitativa fjädringskomponenter, mycket bra bromsar och mycket elektronik ombord.

När det gäller nackdelar har Yamaha R1 2015 en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitetsproblem i bromszonen. Å andra sidan har Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 en nackdel med att cockpit inte är helt lätt att läsa.

Sammanfattningsvis är både Yamaha R1 2015 och Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 imponerande supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda erbjuder kraftfulla motorer, högkvalitativ upphängning och bromsar samt liknande mått och vikter. Yamaha R1 2015 har fördelar som ett häftigt ljud och överlägset elektronikpaket, medan Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 har fördelar som bra chassigeometri och mycket elektronik ombord. Båda har också några nackdelar att beakta.

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämför med Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt50.9 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt200.1 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment112.4 NmVridmoment114.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,075 mm
BreddBredd690 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,115 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd813 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.

häftigt ljud

varvvillig motor med kraftfullt toppregister

fantastisk racingkänsla i sadeln

överlägset elektronikpaket

högkvalitativt utförande

Sänkt vridmomentskurva i mitten

stabilitet i bromszonen

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja har en viss storhet, den verkar väldigt stabil på den första utrullningen, du måste tvinga den in i radien lite. Efter några varv förvandlas dock denna effekt till otrolig precision, vilket möjliggör en exakt linje. Motorn är nu verkligen märkbart kraftfullare och gör Kawa till ett enormt bra helhetspaket som kommer att tilltala mer än bara inbitna Kawasaki-fans. Traktionskontrollen på Kawa är särskilt positiv och reglerar mycket känsligt. Du kan till och med justera motorbromsen - så det är verkligen ingen brist på elektroniska funktioner. ZX-10R är den enda supercykeln som uppfyller Euro4 redan 2016!

Bra chassigeometri, högkvalitativa fjädringskomponenter, mycket bra bromsar, mycket elektronik ombord

Cockpit inte helt lätt att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2015 och en Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 100 dagar för en Kawasaki Ninja ZX-10R. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 51 för Kawasaki Ninja ZX-10R ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 2 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-10R som publicerades den 2004-01-11.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja ZX-10R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG