Yamaha MT-07 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - Yamaha MT-07 2018 vs Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2018 och Yamaha MT-09 2017 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och flytande kylning. MT-07 har en motor med 2 cylindrar och en slagvolym på 689 cm3, medan MT-09 har en motor med 3 cylindrar och en slagvolym på 847 cm3. MT-09 har en högre motoreffekt på 115 hk jämfört med MT-07:s 75 hk, och även ett högre vridmoment på 87.5 Nm jämfört med MT-07:s 68 Nm.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och en hjulbas på över 1400 mm. MT-09 har en aluminiumram, medan MT-07 har en stålram. Båda har också liknande hjulstorlekar och bredd på fram- och bakhjul.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

När det gäller fördelar har MT-07 2018 en extremt smidig motor och mycket lätta köregenskaper. Den har också en låg vikt, aggressivt vinklat utseende och kraftfulla bromsar. Sittpositionen är bekväm och den ger ifrån sig ett kraftfullt ljud.

Å andra sidan har MT-09 2017 fördelar som en förbättrad Öhlins fjädring och ett utseende och ljud som förbättrats tack vare Akrapovic. Den har också en Magura HC3 radialbromspump och ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag. Kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är också mycket effektiv.

När det gäller nackdelar har MT-07 2018 en lite mjuk fjädring och fotstöd som släpar snabbt. Det finns också en del billiga plastdelar och en tråkig teleskopgaffel. Mätarna kunde också vara lättare att läsa av.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Å andra sidan har MT-09 2017 nackdelar som finansiella utlägg och mycket arbetstid. Vissa delar måste också registreras och ECU Flash är inte road legal.

Sammanfattningsvis kan sägas att båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. MT-07 2018 är mer lämpad för smidig körning och har en lägre prisnivå, medan MT-09 2017 har förbättrade fjädringsegenskaper och ett mer imponerande utseende och ljud.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2018 jämför med Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2018
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68.6 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,075 mm
BreddBredd745 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)182 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

MT-07 är en otroligt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla, väghållningen är fantastisk och motorn är för närvarande den i särklass smidigaste motorn i den här klassen - och till och med över. De lätta köregenskaperna passar perfekt in och den aggressiva designen med sina många hörn och kanter är också mycket tilltalande. Endast fjädringen gör den typiskt bra kompromissen mellan komfort och sport och bör förmodligen påminna oss om att den prisvärda MT-07 också har mycket att erbjuda för nybörjare.

Extremt smidig motor

mycket lätta köregenskaper

låg vikt

aggressivt vinklat utseende

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

kraftfullt ljud

Fjädringen är lite mjuk, fotstöden släpar snabbt, en del billiga plastdelar, tråkig teleskopgaffel, mätarna kunde vara lättare att läsa av

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-07 2018 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2017 cirka 26% högre. En Yamaha MT-07 2018 upplever en förlust på 1 850 SEK efter ett år och 3 570 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 810 SEK och 12 680 SEK för en Yamaha MT-09 2017. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det flera Yamaha MT-07 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 54 dagar jämfört med 73 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 69 granskningar för Yamaha MT-07 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-07 publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 12 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG