KTM 690 Duke R 2015 vs. Triumph Trident 660 2021
KTM 690 Duke R 2015
Triumph Trident 660 2021
Överblick - KTM 690 Duke R 2015 vs Triumph Trident 660 2021
KTM 690 Duke R 2015 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 70 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 690 cm3. Fram- och bakhjulsupphängningen är båda av märket WP, och ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna har fyra kolvar och är av märket Brembo. En avancerad förarassistanssystem som ingår är det elektroniska luftbränslesystemet. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 160 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1466 mm, en säteshöjd på 865 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 149,5 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l.
KTM 690 Duke R 2015
Triumph Trident 660 2021 är också en naken motorcykel, men den har en högre motoreffekt på 81 hk och ett lägre vridmoment på 64 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 660 cm3. Precis som KTM 690 Duke R 2015 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, men märket är Showa. Bakre upphängningen är också av märket Showa. Chassit har en stålram med omkretsdesign. Frambromsarna har dubbla kolvar och är av märket Nissin. De avancerade förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1401 mm, en säteshöjd på 805 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 189 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l.
KTM 690 Duke R 2015 har fördelar som en toppeffekt, racinggeometri, lutningsvinkel, kraftfulla bromsar och justerbar fjädring. Å andra sidan kan den vara mer obekväm i daglig användning och har en hög passform.
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021 har fördelar som en kraftfull trecylindrig motor, överraskande bra chassi och bromsar för denna klass, omfattande elektronisk utrustning, tillval kvickväxel med blipper och enkel och lättillgänglig manövrering. En nackdel är att traktionskontrollen är mycket defensiv överlag.
Tekniska specifikationer KTM 690 Duke R 2015 jämför med Triumph Trident 660 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 690 Duke R 2015
"R" tar vid där standard Duke slutar eller når sina gränser. På vägen kommer skillnaden bara att märkas i en duell på hemmaplan, men på racerbanan blir den särskilt tydlig. Bromsarna, den justerbara fjädringen och den fria lutningsvinkeln är avgörande här. Det 30 mm högre sätet placerar dig automatiskt i en framhjulsorienterad racingposition, ger dig mer feedback från chassit och sätter mer tryck på bromsarna. "R" har redan allt ombord som du bara får med standardversionen via Track Pack - och ännu mer. Nämligen den fina fjädringen och Akrapovic-avgasröret. Å andra sidan måste du göra små kompromisser när det gäller komfort i vardagen.
Triumph Trident 660 2021
Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke R vs Triumph Trident 660
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke R 2015 och en Triumph Trident 660 2021. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 85 dagar jämfört med 99 dagar för en KTM 690 Duke R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 690 Duke R och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 690 Duke R publicerades den 2009-12-02 och har nu visats mer än 23 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.
