BMW S 1000 R 2014 vs. Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2014
Yamaha MT-10 SP 2017
Överblick - BMW S 1000 R 2014 vs Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2014 och Yamaha MT-10 SP 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med 4 cylindrar och en slagvolym på nästan 1000 cm3. Båda har också en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en bakre upphängning med enkel stötdämpare.
BMW S 1000 R 2014 har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm, medan Yamaha MT-10 SP 2017 har en något lägre motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Båda motorcyklarna har en aluminiumram, men BMW S 1000 R 2014 har en Twin Tube-ram medan Yamaha MT-10 SP 2017 har en Deltabox-ram.
BMW S 1000 R 2014
När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivor fram. BMW S 1000 R 2014 har avancerade förarassistanssystem som dynamisk upphängning, medan Yamaha MT-10 SP 2017 har fler avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
När det gäller mått och vikter är det några små skillnader. BMW S 1000 R 2014 har en hjulbas på 1439 mm och en säteshöjd på 814 mm, medan Yamaha MT-10 SP 2017 har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. BMW S 1000 R 2014 har också en något lägre tjänstevikt på 207 kg jämfört med Yamaha MT-10 SP 2017 som har en tjänstevikt på 210 kg. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på runt 17 liter.
Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2014 har fördelar som ett sportigt chassi, extrem kraft och prestanda, utmärkt pris/prestanda-förhållande och snabb och bekväm körning på både racerbanan och landsvägarna. Yamaha MT-10 SP 2017 har fördelar som ett fantastiskt chassi, hög åkkomfort/användarkomfort, en emotionell men kultiverad motor, behagligt vindskydd och ett balanserat helhetspaket trots sitt radikala utseende och ondskefulla ljud.
Nackdelarna med BMW S 1000 R 2014 inkluderar en något grov motorgång, en relativt hög säteshöjd och en design som kan vara en fråga om smak. Yamaha MT-10 SP 2017 har nackdelar som en traktionskontroll som inte är på samma nivå som Aprilia och en sätesposition som kan vara för inaktiv på racerbanan.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2014 jämför med Yamaha MT-10 SP 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 R 2014
Brutal kraft, smidig, nästan perfekt, elektronik - bara HP4 kan göra det bättre. Efter superbikes dominerar BMW nu även klassen för nakencyklar på 1000 cc.
Yamaha MT-10 SP 2017
Med SP-versionen blir MT-10 coolare, mer åtråvärd och, tack vare den högkvalitativa fjädringen, också bättre. Den semi-aktiva fjädringen från R1M är den bästa produkten i ligan för nakencyklar. Högsta kvalitet och bästa funktion i kombination. Fjädringen imponerar även på racerbanan. MT-10SP är dock inte en tävlingsmaskin, eftersom körställningen inte är tillräckligt aktiv för det.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2014 och en Yamaha MT-10 SP 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 SP 2017 cirka 30% högre. En BMW S 1000 R 2014 upplever en förlust på 7 130 SEK efter ett år och 7 360 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 28 000 SEK och 19 040 SEK för en Yamaha MT-10 SP 2017. Jämfört med Yamaha MT-10 SP 2017 finns det flera BMW S 1000 R 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 19 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 70 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.
