Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Loading...

Överblick - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport 950 S 2021 och Ducati 899 Panigale 2013 är båda sportmotorcyklar med imponerande prestanda och tekniska specifikationer. Båda modellerna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och dubbla skivbromsar från Brembo.

När det gäller motor och drivlina har SuperSport 950 S en håldiameter på 94 mm och takt på 67,5 mm, medan 899 Panigale har en något större håldiameter på 100 mm och en kortare takt på 57,2 mm. SuperSport 950 S har en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 93 Nm, medan 899 Panigale har en högre motoreffekt på 148 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Båda modellerna har ett kompressionsförhållande på 12,5-12,6 och en slagvolym på 898-937 cm3.

När det gäller chassi har SuperSport 950 S en stålram medan 899 Panigale har en lättare aluminiumram. Båda modellerna har en framgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning, och en bakre upphängning med liknande justeringsmöjligheter.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

SuperSport 950 S har en hjulbas på 1478 mm och en säteshöjd på 810 mm, medan 899 Panigale har en kortare hjulbas på 1426 mm och en något högre säteshöjd på 830 mm. SuperSport 950 S har en torrvikt (med ABS) på 184 kg och en tjänstevikt (med ABS) på 210 kg, medan 899 Panigale har en lättare torrvikt på 169 kg och en tjänstevikt på 193 kg. Båda modellerna har 17-tums hjul med en bredd på framhjulet på 120 mm och på bakhjulet på 180 mm.

SuperSport 950 S har ett avancerat förarassistanssystem med ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. 899 Panigale har endast ABS som förarassistanssystem.

SuperSport 950 S har en bränsletankskapacitet på 16 liter, medan 899 Panigale har en något större kapacitet på 17 liter.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

När det gäller fördelar har SuperSport 950 S en kraftfull motor, högkvalitativa chassikomponenter, ett avancerat elektronikpaket och en sportig design. Den är också lämplig för daglig användning och har ett stillastående buller på mindre än 95 dB(A). 899 Panigale har fördelar som trevligt körbeteende, smidig kraftöverföring och lekfull hantering.

När det gäller nackdelar har SuperSport 950 S vissa lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet, medan 899 Panigale har ett indirekt bromsbeteende och ingen särskild kraft.

Sammanfattningsvis är både Ducati SuperSport 950 S 2021 och Ducati 899 Panigale 2013 imponerande sportmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. SuperSport 950 S erbjuder en kraftfull motor och avancerade elektroniska funktioner, medan 899 Panigale har en trevlig körupplevelse och smidig kraftöverföring. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov hos föraren.

Tekniska specifikationer Ducati SuperSport 950 S 2021 jämför med Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati 899 Panigale 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt67.5 mmTakt57.2 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt148 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym898 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,478 mmHjulbas1,426 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)184 kgTorrvikt (med ABS)169 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.

Kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

elektronikpaket

sportig design

lämplig för daglig användning

stillastående buller på mindre än 95 dB(A)

Lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

En riktig feelgood supersportcykel som kombinerar prestanda på racerbana och vardagsanpassning på ett mycket bra sätt.

Trevligt körbeteende, smidig kraftöverföring, lekfull hantering

Indirekt bromsbeteende, ingen särskild kraft

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati SuperSport 950 S vs Ducati 899 Panigale

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati SuperSport 950 S 2021 och en Ducati 899 Panigale 2013. Det går snabbare att sälja en Ducati 899 Panigale med 63 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati SuperSport 950 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati SuperSport 950 S och 3 för Ducati 899 Panigale ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S publicerades den 2020-11-13 och har nu visats mer än 45 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 900 visningar för den första granskningen av Ducati 899 Panigale som publicerades den 2013-09-10.

Pris Ducati SuperSport 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati 899 Panigale

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG