Yamaha MT-09 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2016

När man jämför Yamaha MT-09 2016 med Suzuki GSX-S1000 2016 blir det tydligt att båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar. Yamaha MT-09 har en underbart kraftfull trecylindrig motor med tre effektlägen och fullt justerbar fjädring. Den har också quickshift som standard och en sportig upprätt sittställning som ger föraren en bra känsla för vägen. Bromsarna är också bra och motorcykeln har ett aggressivt utseende. Dessutom har den traction control, vilket är en fördel för säkerheten.

Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 en ännu kraftfullare motor med 149 hk och välkontrollerbara bromsar. Chassit är stabilt och känsligt, vilket ger föraren en bra körupplevelse. Sittpositionen är bekväm och motorcykeln har också ett relativt förmånligt pris.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Det finns dock vissa nackdelar med båda motorcyklarna. Yamaha MT-09 har en hård sadel som kan vara obekväm på långa turer. Dessutom ger registreringsskyltshållaren på svingarmen sämre stänkskydd än en konventionell hållare.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 kan vara för snygg på framsidan, vilket kan vara en smaksak. Dessutom har den ett toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet, vilket kan vara svårt att hantera för vissa förare.

Sammanfattningsvis kan sägas att båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar. Yamaha MT-09 har en fantastisk motor och justerbar fjädring, medan Suzuki GSX-S1000 har en ännu kraftfullare motor och ett stabilt chassi. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2016 jämför med Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-09 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59.1 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,115 mm
BreddBredd815 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbar fjädring

quickshift som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.

Kraftfull motor

välkontrollerbara bromsar

stabilt och känsligt chassi

bekväm sittposition

relativt förmånligt pris

för snygg på framsidan

toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2016 och en Suzuki GSX-S1000 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2016 cirka 14% högre. En Yamaha MT-09 2016 upplever en förlust på 5 090 SEK efter ett år och 8 720 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 080 SEK och 15 990 SEK för en Suzuki GSX-S1000 2016. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2016 finns det flera Yamaha MT-09 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 87 dagar jämfört med 109 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH