BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Loading...

Överblick - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT 2018 är en naken motorcykel med en boxermotor som ger en kraftfull prestanda redan från låga varvtal. Den har en bekväm körställning och är utrustad med omfattande funktioner. Dess utseende är också coolt och den har en stor tillbehörsmarknad för att anpassa och förbättra cykeln.

År 2021 har BMW R nineT Urban G/S förbättrats med en karaktärsfull motor och uppdaterad standardutrustning. Den har neutrala köregenskaper och hög stabilitet på asfalt. Överraskande nog är den också lämplig för offroad-användning. Dess utseende är snyggt och det finns ett enormt utbud av tillbehör att välja mellan.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Nackdelarna med BMW R nineT 2018 inkluderar fotstödets position vid manövrering, vilket kan vara obekvämt. Passagerarkomforten kan också vara bristfällig och priset kan vara högt.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021 har några nackdelar, inklusive turbulens på grund av strålkastarkåpan och en obekväm sits. Vissa kan också tycka att den är för elegant för tuff offroad-användning.

Sammanfattningsvis har både BMW R nineT 2018 och BMW R nineT Urban G/S 2021 sina egna unika fördelar och nackdelar. Det beror på individuella preferenser och användningsområden för att avgöra vilken modell som är bäst lämpad för varje individ.

Tekniska specifikationer BMW R nineT 2018 jämför med BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt73 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt109 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/min
VridmomentVridmoment116 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter50 mmSpjälldiameter50 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63.2 gradLutningsvinkel61.5 grad
BihangBihang107.9 mmBihang110.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,175 mm
BreddBredd900 mmBredd865 mm
HjulbasHjulbas1,487 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd803 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)222 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Vad mer finns det att säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Men ingredienserna är av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så harmoniskt. Den karaktäristiska boxermotorn är en riktig fröjd vid varje gaspådrag och tack vare sitt fantastiska ljud blir det aldrig tråkigt. Trots sin relativt höga vikt är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balans mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet - tillbehör finns det gott om.

Boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm körställning, omfattande utrustning, stor tillbehörsmarknad, coolt utseende

Fotstödets position vid manövrering

Passagerarkomfort

Pris

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Nya BMW R nineT Urban GS är inte bara fantastisk att se på, den imponerar också över hela linjen. Den är överraskande kraftfull både på vägen och på löst underlag, även om långa resor kan vara ett uthållighetstest på grund av det obekväma sätet. Tack vare den förbättrade standardutrustningen behöver tillägget inte längre vara så högt, även om det fortfarande finns mer än tillräckligt med alternativ för personalisering med BMW originaltillbehör. Speciellt i 40-årsjubileums GS-lacken köper du en otroligt känslomässig motorcykel som är en glädje att köra varje dag, från motorn till lacken!

Karaktärsfull motor

förbättrad standardutrustning för 2021

neutrala köregenskaper

hög stabilitet på asfalt

överraskande lämplig för offroad-användning

snyggt utseende

enormt utbud av tillbehör

Turbulens på grund av strålkastarkåpan

obekväm sits

kanske för elegant för tuff offroad-användning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT vs BMW R nineT Urban G/S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT 2018 och en BMW R nineT Urban G/S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R nineT Urban G/S 2021 cirka 3% högre. Jämfört med BMW R nineT Urban G/S 2021 finns det flera BMW R nineT 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT med 115 dagar jämfört med 142 dagar för en BMW R nineT Urban G/S. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för BMW R nineT och 17 för BMW R nineT Urban G/S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW R nineT publicerades den 2013-10-17 och har nu visats mer än 17 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 88 800 visningar för den första granskningen av BMW R nineT Urban G/S som publicerades den 2016-11-08.

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT Urban G/S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG