Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2016 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull trecylindrig motor. Den har en imponerande motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Dess transmission är en kedja och den har tre cylindrar med en slagvolym på 799 cm3.

Denna modell har en imponerande framgaffel från WP, som kan justeras för kompression och återstudsning. Bakdämparen är också från WP och har liknande justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna kommer från Nissin och ger utmärkt bromskraft.

Triumph Tiger 800 XC 2016 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive antispinnsystem. Den har också en imponerande hjulupphängning med en 21-tums framhjul och ett 17-tums bakhjul. Hjulbasen är 1545 mm och säteshöjden är 845 mm. Bränsletankskapaciteten är 19 liter, vilket ger en lång räckvidd.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är en ännu mer imponerande enduro-motorcykel med en liknande trecylindrig motor. Motoreffekten är något högre på 95,2 hk och vridmomentet är 87 Nm. Transmissionen är också en kedja och den har samma tre cylindrar, men med en något större slagvolym på 888 cm3.

Denna modell har en imponerande framgaffel från Showa, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdämparen är också från Showa och har liknande justeringsmöjligheter. Chassit är också tillverkat av stål med en rörformig ram. Frambromsarna kommer från Brembo och ger utmärkt bromskraft.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har ett imponerande utbud av avancerade förarassistanssystem, inklusive olika körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har samma 21-tums framhjul och 17-tums bakhjul som föregående modell. Hjulbasen är något längre på 1551 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten har också ökat till 20 liter.

Triumph Tiger 800 XC 2016 har fördelen av en bra trecylindrig motor med en imponerande motoreffekt och vridmoment. Den har också en bekväm körställning och är lätt att hantera. Dess långa fjädringsväg gör den lämplig för terrängkörning och den har ett bekvämt chassi. Dessutom har den valbara körlägen och justerbar ABS och traktionskontroll, vilket ger föraren större kontroll. Den har också omfattande utrustning.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har fördelen av en trecylindrig motor med karaktär och praktiska terrängegenskaper. Dess fjädringselement är bekväma och den har en snabbväxel med blipper som standard. Den har också en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Dess ergonomi är bra och den har bra vind- och väderskydd, vilket gör den lämplig för långa resor.

Triumph Tiger 800 XC 2016 har nackdelen att den visuellt sett knappt skiljer sig från föregångaren. Dess vindskydd är inte optimalt och fotstöden släpar tidigt efter vid en mycket sportig körstil.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har nackdelen att dess handskydd inte är särskilt robusta för offroad-användning. Det finns också en risk för översvämning av strömbrytaren på vänster styrhandtag. Dess övergripande utseende är stort och trögt.