Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. Triumph Speed Triple R 2012
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple R 2012
Överblick - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs Triumph Speed Triple R 2012
Triumph Speed Triple 1050 2010 modell har en radmotor med en motoreffekt på 131 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Den har tre cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 1050 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Bakfjädringen är också från Showa och har samma justeringsmöjligheter. Ramen är av aluminium och av typen Twin Tube. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1429 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 18 liter.
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple R 2012 modell har också en radmotor med en något högre motoreffekt på 135 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har också tre cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är densamma som för 2010-modellen, 1050 cm3. Framfjädringen är en teleskopgaffel från Öhlins med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är också från Öhlins och har samma justeringsmöjligheter. Ramen är av aluminium och av typen Twin Tube. Frambromsarna har fyra kolvar och använder både radiell och monoblock teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än för 2010-modellen, 1435 mm, och säteshöjden är också något högre, 825 mm. Bränsletankskapaciteten är något mindre, 17,5 liter.
Triumph Speed Triple 1050 2010 har fördelar som mer kraft, ökat vridmoment, minskad vikt, smidighet, kraftigt förbättrad geometri, samt exakt och snabb prestanda. Nackdelen är att personer över 100 kg kan få problem med utrymmet.
Triumph Speed Triple R 2012
Triumph Speed Triple R 2012 har fördelar som ett felfritt racingchassi, mycket exakt och relativt stabil körning, inspirerande utseende, bra motor och stabila bromsar. Nackdelarna är att den kräver breda radier, kan vara något komplicerad att köra i kurvor och har vissa komfortsvagheter.
Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1050 2010 jämför med Triumph Speed Triple R 2012
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Speed Triple 1050 2010
Euforin spred sig genom de långa kurvorna. Triple är lite dyrare än vissa Nippon Nakeds med billig fjädring och det känns. Den förblir stabil, du kan öppna gaspedalen hårt och träffa linjen exakt.
Triumph Speed Triple R 2012
R rider mer exakt och lugnt än någonsin tidigare. Den är garanterad att behålla sin nerv även när föraren förmodligen för länge sedan har kastat bort den. Nackdelen med det kompakta kraftpaketet är att radierna måste vara lite bredare och banan lite snabbare för att den sanna drottningen av England ska kunna spela de fyra ess hon har i rockärmen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple 1050 2010 och en Triumph Speed Triple R 2012. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 57 dagar jämfört med 78 dagar för en Triumph Speed Triple R. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Triumph Speed Triple 1050 och 16 för Triumph Speed Triple R ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 publicerades den 2007-10-02 och har nu visats mer än 16 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 100 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple R som publicerades den 2011-10-24.
