Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 106 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Med sina tre cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 675 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Bakre upphängningen kan också justeras för kompression och återstudsning. Ramtypen är Twin Tube och frambromsarna har fyra kolvar med radiell teknik. Framhjulet är 17 tum brett medan bakhjulet är 180 mm brett, båda med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 805 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,4 l.

Suzuki GSX-S1000 2015 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en högre motoreffekt på 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 999 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen kan justeras för förspänning och återstudsning. Ramtypen är Twin Tube och frambromsarna har fyra kolvar med radiell teknik. Framhjulet är 17 tum brett medan bakhjulet är 190 mm brett, båda med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1460 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 l.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012 har fördelar som en lägre vikt, bättre prestanda, lättkördhet och mycket praktisk vid kurvtagning. Dess upprätta sittställning ger också en bekväm körupplevelse.

Suzuki GSX-S1000 2015 har fördelar som en legendarisk Suzuki-motor med ett skarpt ljud och fri varvtalsväxling. Den har en harmonisk inställning och en tilltalande design. Dess kraftfulla bromsar och fast fjädring ger också en stabil och kontrollerad körning. Dessutom finns det inget prestandafusk med denna motorcykel.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012 har nackdelen att ABS inte ingår som standard, men det kan köpas till till en relativt låg kostnad.

Suzuki GSX-S1000 2015 har nackdelen att den bygger på en gammal bas och kan ha svag prestanda i vissa varvtalsområden. Dess lastförändring kan också vara en nackdel i vissa situationer.

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 675 R 2012 jämför med Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt52.3 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt106 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,100 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym675 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,030 mmLängd2,115 mm
BreddBredd731 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,250 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Allt som krävs är minsta lilla impuls och den lilla engelskan svänger precis som du vill. Denna manövrerbarhet är också oöverträffad i mellanklassen av nakenmotorcyklar. En motorcykel som kan flyttas så sportigt förtjänar inte att missbrukas som en milslukare och resande ångbåt.

Lägre vikt, bättre prestanda, lättkörd, mycket praktisk vid kurvtagning, upprätt sittställning.

ABS ingår inte - men är inte särskilt dyrt att köpa.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 är en ärlig motorcykel när det gäller prestanda och köregenskaper. Du får till och med mer än vad som står på papperet, men du måste först få igång den raka fyrhjulingen. Som förare har du verkligen känslan av att du fortfarande har kommandot, även om GSX-S inte längre klarar sig helt utan de standardiserade körhjälpssystemen - som fungerar extremt bra. Kontakten med vägen känns direkt, dynamiken är exakt och transparent. Den här nakencykeln kommer att ge dig många års glädje, och inte bara när det gäller design, eftersom den något daterade basen snabbt glöms bort.

Legendarisk Suzuki-motor

skarpt ljud

fri varvtalsväxling

harmonisk inställning

tilltalande design

kraftfulla bromsar

fast fjädring

inget prestandafusk

Gammal bas

svag prestanda i varvtalsområdet

lastförändring

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 675 R 2012 och en Suzuki GSX-S1000 2015. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 675 R med 73 dagar jämfört med 86 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2009 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Triumph Street Triple 675 R och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Street Triple 675 R publicerades den 2008-07-20 och har nu visats mer än 13 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Triumph Street Triple 675 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG