Malaguti F 12 Phantom Air 2009 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Överblick - Malaguti F 12 Phantom Air 2009 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Tekniska specifikationer Malaguti F 12 Phantom Air 2009 jämför med Kawasaki Ninja H2R 2015

Malaguti F 12 Phantom Air 2009
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter40 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt39.2 mmTakt55 mm
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
SlagvolymSlagvolym49.3 cm3Slagvolym998 cm3

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypTrummaTypSkiva

Mått och vikter

SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet8.5 lBränsletankskapacitet17 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki-teamet hade en vision. Att bygga en motorcykel som skulle väcka uppseende och ta oss in i helt nya dimensioner när det gäller prestanda och teknik. Denna vision har förverkligats. Maskinen med 326 hk kan köras av erfarna piloter utan akut livsfara. Accelerationens intensitet är obeskrivlig. Motorcykelns perfekta övergripande utseende med otaliga högkvalitativa detaljer är också imponerande. Jämfört med vanliga motorcyklar har H2 R svagheter när det gäller gasrespons och linjeprecision vid höga hastigheter. Sammantaget är H2 R den mest fascinerande motorcykeln genom tiderna för testpiloten och kan rekommenderas till bensinjunkies med gott samvete. H2 R finns tillgänglig till priset av en välutrustad tysktillverkad premiumkombi - bara med "lite" mer adrenalin.

Byggkvalitet

prestanda, vridmoment, dragkraft, förvånansvärt lågt underhåll i 300 hk-ligan

acceleration - som något från en annan planet

mycket bra motormodulering

om du är över 185 cm lång bör du definitivt prova sätet - det kan vara lite tajt för dina fötter

högkvalitativa detaljer i varje hörn

över 300 hk, ändå högsta kvalitetsstandarder från serieproduktion

superb lackering

utmärkta bromsar

stor stabilitet i varje situation

Motorrespons vid de första gaspådragen

understyrning vid höga hastigheter

högre underhållskrav än för vanliga motorcyklar

ljudet är infernaliskt - du kan älska det, men det kan också leda till problem på racerbanor

Alternativa jämförelser