Ducati Diavel V4 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Överblick - Ducati Diavel V4 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Diavel V4 2023 är en naken motorcykel med en imponerande Granturismo V4-motor. Med en effekt på 168 hk och ett vridmoment på 126 Nm erbjuder den en kraftfull prestanda. Motorn är utrustad med ett bränslesystem med injicering och har fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 1158 cm3.

Framfjädringen på Diavel V4 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är enkel svängarm med en enkel stötdämpare från Sachs. Bakre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium. Chassit är också tillverkat av aluminium.

Frambromsarna på Diavel V4 består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell och monoblock. Motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Diavel V4 har en hjulbas på 1593 mm och en säteshöjd på 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 236 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Å andra sidan är Suzuki GSX-8S 2023 också en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Motoreffekten är 83 hk och vridmomentet är 78 Nm. Precis som Diavel V4 har den ett bränslesystem med injicering och flytande kylning. Slagvolymen är dock mindre, med 776 cm3 och endast två cylindrar.

GSX-8S har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i framfjädringen och en svängarm i bakre upphängningen. Den bakre stötdämparen är enkel och tillverkad av Kayaba. Justeringsalternativen för bakre upphängningen är begränsade till endast förspänning. Chassit är tillverkat av stål.

Frambromsarna på GSX-8S består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

GSX-8S har en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 202 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Diavel V4 2023 har flera fördelar, inklusive en fantastisk Granturismo V4-motor, väl avstämt chassi, kraftfulla bromsar, omfattande elektronikpaket, bekväm ergonomi, låg bränsleförbrukning och ett unikt utseende. Å andra sidan har Suzuki GSX-8S 2023 fördelar som ett sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept, motor med högt vridmoment, stabil hantering, högkvalitativt intryck, bra säte, bra körställning för nakencykel, bra och exakt quickshifter, högkvalitativa reglage, mycket bra display och bra ergonomi.

Nackdelarna med Ducati Diavel V4 2023 inkluderar att motorn går under 2 500 rpm och att farthållarens funktion kunde vara mer intuitiv. Å andra sidan har Suzuki GSX-8S 2023 nackdelar som att quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt, att motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass, att ABS styr mycket defensivt och att motorn saknar varvtalsreserver uppåt.

Tekniska specifikationer Ducati Diavel V4 2023 jämför med Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Diavel V4 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt53.5 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt168 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment126 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeKayaba
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang112 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul240 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul45 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,593 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)236 kgTjänstevikt (med ABS)202 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Med nya Diavel V4 lanserar Ducati en absolut premium naked bike som dess ägare kommer att vara mycket stolta över. Den kombinerar prestanda med lämplighet för vardagsanvändning och överraskande hög tillgänglighet i alla avseenden. Utrustningen är komplett, utförandet är av hög kvalitet och utseendet är unikt. Allt som behövs är den nödvändiga lilla förändringen.

fantastisk Granturismo V4-motor

fantastiskt avstämt chassi

kraftfulla bromsar

omfattande elektronikpaket

bekväm ergonomi

låg bränsleförbrukning

unikt utseende

Motorn går under 2 500 rpm

Farthållarens funktion kunde vara mer intuitiv

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket nu mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och ligger i toppen av en mycket konkurrenskraftig klass. De ospektakulära prestandauppgifterna och den relativt höga vikten förstör bara bilden en kort stund. Under provkörningarna är Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra säte

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

Högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS styr mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Diavel V4 vs Suzuki GSX-8S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Diavel V4 2023 och en Suzuki GSX-8S 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Diavel V4 2023 cirka 216% högre. Jämfört med Suzuki GSX-8S 2023 finns det färre Ducati Diavel V4 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 36 jämfört med 173. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-8S med 59 dagar jämfört med 101 dagar för en Ducati Diavel V4. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för Ducati Diavel V4 och 13 för Suzuki GSX-8S ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Ducati Diavel V4 publicerades den 2022-10-14 och har nu visats mer än 35 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 47 300 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-8S som publicerades den 2022-11-08.

Pris Ducati Diavel V4

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-8S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG