Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. BMW M 1000 R 2023

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Överblick - Energica EVA Ribelle RS 2021 vs BMW M 1000 R 2023

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Tekniska specifikationer Energica EVA Ribelle RS 2021 jämför med BMW M 1000 R 2023

Energica EVA Ribelle RS 2021
BMW M 1000 R 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Energica EVA Ribelle RS 2021
Energica EVA Ribelle RS 2021
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypElektriskMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt210 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,750 varv/min
VridmomentVridmoment215 NmVridmoment113 Nm
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
KylningKylningOljeluftKylningflytande

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,090 mm
BreddBredd870 mmBredd812 mm
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,450 mm
Högsta hastighetHögsta hastighet200 km/hHögsta hastighet280 km/h
IntervallIntervall230 kmIntervall257 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Den brutala kraftöverföringen vid omkörningar är alltid hisnande. Du njuter också av den galna accelerationen vid utgången av kurvorna. Bromsarna och chassit känns också bra i princip, men tyvärr är det fortfarande en fråga om vikten. Även de bästa komponenterna kan inte trolla bort batteriets kilon. Cykeln förlorar mycket av sin dynamik och kräver mycket ansträngning för att hålla linjen i kurvorna.

Dramatisk acceleration

stabilt chassi

få slitdelar

praktisk backväxel

knappast någon värmeutveckling från motorn

Snabbladdningsstationer är fortfarande en bristvara i Alperna

hög vikt orsakar understyrning

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R har definitivt blivit bra och hela paketet passar. Även om den är mer inriktad på sportiga förare, kan motorcykeln också bevisa sig väl på längre landsvägsturer med mindre begränsningar när det gäller körkomfort. Det lägre, raka styret och den framåtvända körställningen i kombination med högre fotstöd resulterar automatiskt i en sportigare dynamik som inte ger dig den där soffkänslan, särskilt inte på längre turer. Å andra sidan har du bra kontakt med framhjulet och tillräcklig frigång i lutningsvinkeln. I kombination med den kraftfulla drivningen spelar Hyper Naked definitivt i toppligan. Bortsett från små vibrationer är den kraftfulla RR-motorn en kraft att räkna med och har för närvarande liten konkurrens att frukta i nakensegmentet. Den nya elektroniken hjälper även oerfarna förare att frigöra den koncentrerade kraften med konservativa inställningar.

kraftfull men ändå lättstyrd motor

bra och justerbar elektronik

bra återkoppling från chassit

stabila bromsar

Otroligt manövrerbar när det behövs

Standard farthållare och uppvärmda handtag är toppen för landsvägskörning

Högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Energica EVA Ribelle RS vs BMW M 1000 R

Pris Energica EVA Ribelle RS

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW M 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen