Ducati Monster SP 2023 vs. Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster SP 2023 och Suzuki SV 650 2021 är båda nakna motorcyklar med V-motorer och flytande kylning. Ducati Monster SP har en större motor med en slagvolym på 937 cm3 jämfört med Suzuki SV 650:s 645 cm3. Ducati Monster SP har också högre effekt och vridmoment med 111 hk och 93 Nm jämfört med Suzuki SV 650:s 73 hk och 64 Nm.

När det gäller fjädring har Ducati Monster SP en up-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen, båda med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Suzuki SV 650 har en vanlig teleskopgaffel i fronten och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen, med endast justering för förspänning. Båda motorcyklarna har en svängarm i bakre upphängningen, men Ducati Monster SP har en aluminiumkonstruktion medan Suzuki SV 650 har en stålkonstruktion.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

När det gäller bromsar har både Ducati Monster SP och Suzuki SV 650 dubbla skivor i fronten med fyra kolvsoklar. Ducati Monster SP har större skivdiameter på 320 mm jämfört med Suzuki SV 650:s 290 mm. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, men Ducati Monster SP har fler funktioner såsom körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Suzuki SV 650 har endast ABS.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

När det gäller dimensioner och vikt har båda motorcyklarna en hjulbas på runt 1445-1472 mm och en säteshöjd på runt 785-810 mm. Ducati Monster SP är något lättare med en tjänstevikt på 186 kg jämfört med Suzuki SV 650:s 200 kg. Båda motorcyklarna har liknande bränsletankskapacitet på 14-14,5 liter och liknande intervall på runt 269-353 km. Suzuki SV 650 har dock en lägre kombinerad bränsleförbrukning på 4.1 l/100 km jämfört med Ducati Monster SP:s 5.2 l/100 km.

Sammanfattningsvis har Ducati Monster SP 2023 en kraftfullare motor, finstämd fjädring, kraftfulla bromsar och fler avancerade förarassistanssystem jämfört med Suzuki SV 650 2021. Å andra sidan har Suzuki SV 650 en karaktärsfull motor, stabilt chassi och en bekväm sittposition. Ducati Monster SP har nackdelar som ryckighet vid låga varvtal, högt pris och en stel koppling, medan Suzuki SV 650 har nackdelar som krävande bromsar, brist på elektronik förutom ABS och lättlästa mätare.

Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster SP 2023
Suzuki SV 650 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt67.5 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel67 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang87 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter290 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall269 kmIntervall353 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp96 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Inte mycket har förändrats på Suzuki SV 650 sedan dess föregångare för fem år sedan. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket passar perfekt med resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Sovereign V2-motor med karaktär

stabilt chassi

bekväm sittposition

enkel hantering, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs Suzuki SV 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en Suzuki SV 650 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 139% högre. Jämfört med Suzuki SV 650 2021 finns det flera Ducati Monster SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster SP med 110 dagar jämfört med 111 dagar för en Suzuki SV 650. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 25 för Suzuki SV 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 200 visningar för den första granskningen av Suzuki SV 650 som publicerades den 2008-09-26.

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG