BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2021 och Kawasaki Z900 2023 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. BMW S 1000 R har en kraftfull motor med 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm, medan Kawasaki Z900 har en något mindre kraftfull motor med 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Båda motorcyklarna har en radmotor med fyra cylindrar och flytande kylning.

BMW S 1000 R har en aluminiumram av typen Twin Tube, medan Kawasaki Z900 har en stålram av typen Dubbel vagga. Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Frambromsarna på båda motorcyklarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar, men BMW S 1000 R har en större bromsdiameter på 320 mm jämfört med Kawasaki Z900:s 300 mm. BMW S 1000 R har också avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning, medan Kawasaki Z900 har ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

När det gäller mått och vikter är BMW S 1000 R något bredare på både fram- och bakhjul med 120 mm respektive 190 mm jämfört med Kawasaki Z900:s 120 mm och 180 mm. Båda motorcyklarna har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 830 mm för BMW S 1000 R och 795 mm för Kawasaki Z900. Tjänstevikten med ABS är 199 kg för BMW S 1000 R och 212 kg för Kawasaki Z900.

BMW S 1000 R 2021 har fördelar som en överlägsen och kraftfull motor, bra bromsar, bekväm ergonomi och högpresterande extrautrustning. Den är enkel att använda men ändå supersnabb och passar bra som en allround-motorcykel. Nackdelarna inkluderar en quickshifter som är bra men inte perfekt och en viss vibration i styret.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023 har fördelar som en lätt och naturlig hantering med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från låga varvtal, hög chassitransparens och bra feedback samt en sittställning med feelgood-faktor. Dessutom har den ett rimligt pris. Nackdelarna inkluderar en relativt omständlig menyhantering, avsaknad av lutningsvinkelberoende assistanssystem och en något tyngre vikt.

Sammanfattningsvis är BMW S 1000 R 2021 och Kawasaki Z900 2023 båda konkurrenskraftiga nakna motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2021 jämför med Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt49.7 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang96.3 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,070 mm
BreddBredd812 mmBredd820 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)212 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2021 och en Kawasaki Z900 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2021 cirka 64% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2023 finns det färre BMW S 1000 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 187. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 122 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG