BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki GSR 750 2017

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Överblick - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki GSR 750 2017

BMW F 800 R 2015 är en mångsidig och bekväm motorcykel med högkvalitativ utrustning som ESA, RDC och ASC. Med en motoreffekt på 90 hk och ett vridmoment på 86 Nm erbjuder den snabb och kraftfull körning. Dess aluminiumram och Twin Tube-design ger stabilitet och smidighet på vägen. Med dubbla skivbromsar och fyra kolvar erbjuder den också bra bromskraft. Med en hjulbas på 1520 mm och en tjänstevikt på 202 kg är den relativt lätt att hantera. Säteshöjden kan justeras mellan 790-820 mm för att passa olika förare. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.

Suzuki GSR 750 2017 har en attraktiv design och erbjuder stabila köregenskaper. Med en motoreffekt på 106 hk och ett vridmoment på 80 Nm erbjuder den kraftfull prestanda. Dess stålram och Twin Tube-design ger stabilitet och smidighet på vägen. Med dubbla skivbromsar och dubbla kolvar erbjuder den också bra bromskraft. Med en hjulbas på 1450 mm och en tjänstevikt på 211 kg är den något mindre och tyngre än BMW F 800 R. Säteshöjden är 815 mm, vilket ger tillräcklig komfort för föraren. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015 har fördelen av att ha högkvalitativ utrustning och vara mycket mångsidig. Den är snabb att köra men ändå bekväm. Å andra sidan kan den bli relativt dyr om man lägger till alla extrafunktioner och den saknar det där lilla extra för att bli en "kult" som en Monster eller en Street Triple.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017 har fördelen av ett attraktivt övergripande utseende och stabila köregenskaper. Dess väl avstämda fjädringselement och lättlästa instrument ger en trevlig körupplevelse. Nackdelarna inkluderar ett bromssystem som kräver mycket manuell kraft och en boxsvängarm som inte är särskilt attraktiv.

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW F 800 R 2015 och Suzuki GSR 750 2017 olika fördelar och nackdelar. Valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW F 800 R 2015 jämför med Suzuki GSR 750 2017

BMW F 800 R 2015
Suzuki GSR 750 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter82 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt75.6 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt90 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/min
VridmomentVridmoment86 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,800 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.02 Kompressionsförhållande12.3
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,145 mmLängd2,115 mm
BreddBredd860 mmBredd785 mm
HöjdHöjd1,235 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd790,770,820 mmSäteshöjd815 mm
TjänsteviktTjänstevikt202 kgTjänstevikt211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet17.5 l
Högsta hastighetHögsta hastighet200 km/hHögsta hastighet220 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

F 800 R är en motorcykel utan några verkliga svagheter, men förblir ganska diskret överlag även efter uppdateringen. Den övergripande högkvalitativa utrustningen är mycket positiv i denna liga.

Högkvalitativ utrustning som ESA, RDC och ASC

mycket mångsidig

snabb att köra men ändå bekväm

Den prisvärda instegsmotorcykeln blir relativt dyr om du lägger till alla extrafunktioner

på papperet och på vägen är den fantastisk, men den saknar det där lilla extra för att bli en "kult" som en Monster eller en Street Triple.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.

attraktivt övergripande utseende

stabila köregenskaper

väl avstämda fjädringselement

tillräcklig komfort

lättlästa instrument

Bromssystemet kräver mycket manuell kraft

boxsvängarm inte särskilt attraktiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 800 R vs Suzuki GSR 750

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 800 R 2015 och en Suzuki GSR 750 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14. Det går snabbare att sälja en BMW F 800 R med 89 dagar jämfört med 117 dagar för en Suzuki GSR 750. Ända sedan modellår 2009 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för BMW F 800 R och 12 för Suzuki GSR 750 ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av BMW F 800 R publicerades den 2008-10-10 och har nu visats mer än 8 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 400 visningar för den första granskningen av Suzuki GSR 750 som publicerades den 2010-10-05.

Pris BMW F 800 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG