KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med en rad imponerande egenskaper. Dess radmotor ger den en unik karaktär och manér, och den har en imponerande motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Motorcykeln har också en elektrisk pådrag och en kedjetransmission. Dess chassi är tillverkat av krom-molybden och har en lutningsvinkel på 64,1 grader, vilket ger den en enastående stabilitet. Den har också en imponerande främre upphängning med en WP-teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakre upphängning är också imponerande med en WP-stötdämpare och en slaglängd på 200 mm. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess mått och vikter inkluderar en 21-tums diameter på framhjulet, 150 mm bredd på bakhjulet, 18-tums diameter på bakhjulet, 1509 mm hjulbas, 830 mm säteshöjd och en torrvikt på 189 kg med ABS. Den har också en bränsletankskapacitet på 20 liter.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021 är en imponerande enduro-motorcykel med ännu mer kraft och prestanda. Dess V2-motor ger den en sportig och kultiverad kraft, och den har en imponerande motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Motorcykeln har också en elektrisk pådrag och en kedjetransmission. Precis som KTM 790 Adventure har den en imponerande chassi tillverkad av krom-molybden, men med en lutningsvinkel på 65,3 grader. Dess främre upphängning har en WP-teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakre upphängning är också imponerande med en WP-stötdämpare och en slaglängd på 200 mm. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Dess mått och vikter inkluderar en 19-tums diameter på framhjulet, 170 mm bredd på bakhjulet, 17-tums diameter på bakhjulet, 1560 mm hjulbas, 849 mm säteshöjd och en torrvikt på 220 kg med ABS. Den har också en bränsletankskapacitet på 23 liter.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Sammanfattningsvis har KTM 790 Adventure 2020 imponerande egenskaper som en motor med manér och karaktär, enormt hög chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och låg genomsnittlig bränsleförbrukning. Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure S 2021 fördelar som en mycket sportig, men också kultiverad V2-motor, extremt tillgängliga köregenskaper trots hög vikt, bekväm och aktiv körställning, bra bromsar inklusive kurv-ABS, omfattande elektronikpaket och en tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay. Nackdelarna med KTM 790 Adventure 2020 inkluderar en oattraktiv tilläggspolicy och en original sittbänk som inte är optimalt formad. Nackdelarna med KTM 1290 Super Adventure S 2021 inkluderar en trög styrning vid kurvtagning och en ogenomskinlig paketdesign och prispolicy, samt beslag och strömbrytare som inte känns särskilt högkvalitativa.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2020 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt65.7 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel65.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,509 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd849 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till850 mmSäteshöjd upp till869 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv tilläggspolicy

original sittbänk inte optimalt formad

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Sammantaget är den långfärdskapabla KTM 1290 Super Adventure S som gjord för att färdas i par, där föraren knappt behöver tänka på vart de är på väg. Den gillar motorvägsavsnitt, snabba landsvägspassager eller slingrande bergspass i de snävaste kurvorna lika mycket som asfalterade vägar med enstaka grova grusavsnitt, där det främst är föraren eller deras rutin som avgör hur långt de kan åka. Det är också här som de förbättrade köregenskaperna jämfört med föregångaren får poäng tack vare den sänkta bränsletanken (och därmed tyngdpunkten). Det elektroniska chassit hanterar perfekt de skiftande underlagen under en resa och förmedlar alltid transparens, medan motorn är självsäker i varje situation. Redo att tävla - eller: Redo för långdistansracing!

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt tillgängliga köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Trög styrning vid kurvtagning

ogenomskinlig paketdesign och prispolicy

beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2020 och en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2021 cirka 82% högre. En KTM 790 Adventure 2020 upplever en förlust på 8 620 SEK efter ett år och 9 140 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 250 SEK och 11 080 SEK för en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2021 finns det färre KTM 790 Adventure 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 91 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG