BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Överblick - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Triumph Tiger Explorer XRT 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2015 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull boxermotor. Med en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm, ger den en imponerande prestanda. Dess 1170 cm3 motor ger tillräckligt med kraft för att hantera alla terrängförhållanden. Dessutom har den en kardantransmission, vilket ger en smidig och pålitlig kraftöverföring.
Denna motorcykel har också en stabil och pålitlig upphängning, med en tvärstag fram och en enkel svängarm bak. Dess stålram ger stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna består av dubbla skivor, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll.
BMW R 1200 GS Adventure 2015 har också några praktiska funktioner som gör den idealisk för långa resor. Dess 30-liters tank ger en lång räckvidd, vilket är perfekt för långväga äventyr. Dess ergonomiska design ger en bekväm körupplevelse och dess 19-tums framhjul och 17-tums bakhjul ger stabilitet och hanterbarhet. Med en säteshöjd på 910 mm kan det dock vara lite högt för kortare förare.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
En nackdel med BMW R 1200 GS Adventure 2015 är dess höga vikt på 260 kg, vilket kan göra den svår att hantera i vissa situationer. Dessutom har den ett relativt högt pris, vilket kan vara en avskräckande faktor för vissa köpare.
Triumph Tiger Explorer XRT 2016 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en trecylindrig radmotor. Med en motoreffekt på 139 hk och ett vridmoment på 123 Nm, erbjuder den en imponerande kraft och prestanda. Dess 1215 cm3 motor ger tillräckligt med kraft för att hantera alla terrängförhållanden. Precis som BMW-modellen har den också en kardantransmission för en smidig och pålitlig kraftöverföring.
Denna motorcykel har också en hög komfortnivå, med en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak. Dess stålram ger stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna består av dubbla skivor, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll.
Triumph Tiger Explorer XRT 2016 har också en rad avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, dynamisk upphängning, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa funktioner ger extra säkerhet och kontroll under körningen.
Triumph Tiger Explorer XRT 2016
En annan fördel med Triumph Tiger Explorer XRT 2016 är dess elektriskt höjdjusterbara vindruta, vilket ger en anpassningsbar vindskyddsnivå för föraren. Dessutom har den utbytbara körlägen och traktionskontroll, vilket ger extra flexibilitet och anpassningsförmåga för föraren. Dess sportiga bromssystem ger också utmärkt bromskraft och kontroll.
En nackdel med Triumph Tiger Explorer XRT 2016 är dess höga vikt på 254 kg, vilket kan påverka hanteringen i vissa situationer. Dessutom kan dess utseende vara förvirrande för vissa köpare.
Sammanfattningsvis har både BMW R 1200 GS Adventure 2015 och Triumph Tiger Explorer XRT 2016 sina egna fördelar och nackdelar. BMW-modellen erbjuder en kraftfull motor, utmärkt ergonomi och en stor bränsletank, medan Triumph-modellen har en trecylindrig motor med hög kraft, hög komfortnivå och avancerade förarassistanssystem. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2015 jämför med Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Som den mest framgångsrika leverantören av stora enduromotorcyklar har BMW under många år med stor framgång etablerat den stora R 1200 GS Adventure som den ultimata motorcykeln för långdistansturer. Adventure bygger på den dynamiska körkaraktären och den höga offroad- och touringkompetensen hos den konventionella R 1200 GS och representerar den maximala lösningen för offroad-turister. Med den massiva kåpan och 30-literstanken har 125 hk-motorn mer att släpa runt på, men en hög grad av smidighet bibehålls ändå. När det gäller utrustning sparas det inte på något, den stora Adventure erbjuder hela programmet: ABS, automatisk stabilitetskontroll (ASC) och två körlägen "Rain" och "Road" är standard.
Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Touring enduro-segmentet har under tiden blivit mycket mjukare när det gäller motorisering - förutom de typiska tvåcylindriga motorerna finns det också fyrcylindriga motorer i R- och V-form och Triumph måste nu dela det unika försäljningsargumentet med den trecylindriga radmotorn med två andra tillverkare (MV Agusta Turismo Veloce och Yamaha Tracer 900). I Tiger Explorer XRt är den stora trecylindriga motorn med en slagvolym på 1215 kubikmeter mycket kraftfull, men ändå konsekvent raffinerad. Bara ljudet förmedlar att något annorlunda är på gång och med 140 hk är den stora Tigern inte på något sätt undermotoriserad. Och tack vare det goda responsbeteendet är mycket snäva kurvor inget problem trots den imponerande vikten. När det gäller komfort kan man inte klaga på den utmärkt utrustade XRt-versionen, även en elektriskt höjdjusterbar vindruta finns ombord.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger Explorer XRT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS Adventure 2015 och en Triumph Tiger Explorer XRT 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS Adventure 2015 cirka 7% högre. Jämfört med Triumph Tiger Explorer XRT 2016 finns det flera BMW R 1200 GS Adventure 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Explorer XRT med 74 dagar jämfört med 77 dagar för en BMW R 1200 GS Adventure. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för BMW R 1200 GS Adventure och 2 för Triumph Tiger Explorer XRT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure publicerades den 2005-11-28 och har nu visats mer än 12 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 900 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger Explorer XRT som publicerades den 2016-09-10.
