Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 har en kraftfull motor med 180 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en radmotor med tre cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning för optimal prestanda. Den har en flytande kylning för att hålla temperaturen under kontroll. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med en stötdämpare från Öhlins och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en twin tube-design för att ge stabilitet och styvhet. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också en hjulbas på 1445 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 198 kg och bränsletankskapaciteten är 15,5 liter.

Yamaha MT-10 SP 2019 har en motor med 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har en radmotor med fyra cylindrar och en slagvolym på 998 cm3. Motorn är också utrustad med bränsleinsprutning för optimal prestanda. Den har en flytande kylning för att hålla temperaturen under kontroll. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med en stötdämpare från Öhlins och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en deltabox-design för att ge stabilitet och styvhet. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Yamaha MT-10 SP 2019 har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 har fördelar som att den är otroligt universell och lätt att köra i stadstrafik, samtidigt som den är otroligt snabb vid behov. Den har en högvarvig och kraftfull motor och kan köras tyst vid behov. Dess lätta och kompakta körning ger en smidig upplevelse. Den har stabila köregenskaper även i snabba kurvor och kraftfulla bromsar för att säkerställa säkerheten. Dess exakta köregenskaper och vackra detaljer ger den en tidlös elegans.

Yamaha MT-10 SP 2019 har fördelar som ett okonventionellt ljud och högkvalitativ fjädring och chassi. Dess trevliga vindskydd och överraskande bekväma sittposition gör den till en bekväm motorcykel att köra. Dess motorrespons är också bra och ger en kraftfull acceleration.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 har nackdelar som lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter och en något för låg styrvinkel. Dess smala knävinkel kan vara obekväm för långa personer och traktionskontrollen kan vara för defensiv även i spårläge. Det kan också finnas vibrationer på styret.

Yamaha MT-10 SP 2019 har nackdelar som att den saknar traction control med gyrosensor, vilket skulle vara en fördel för seriös användning på racerbana. Dess växlingsassistent är inte felfri och priset är högt.

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 jämför med Yamaha MT-10 SP 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt60.8 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel23.9 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang104.7 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,095 mm
BreddBredd792 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,089 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)198 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Med nya Speed Triple 1200 RS har Triumph tagit fram en otroligt bra allroundmotor. Motorn kan köras mycket bekvämt på låga varvtal. Fordonet är mycket tillgängligt när det behövs och inger förtroende. Men om du ger den kompakta motorcykeln sporrarna, kommer du att skörda grym acceleration och hård bromskraft. Chassit är överlag ganska fast - vilket innebär att den förlorar en del av sin framkomlighet.

Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov

Högvarvig och kraftfull motor

Kan köras tyst vid behov

Lätt och kompakt körning

Stabila köregenskaper även i snabba kurvor

Kraftfulla bromsar

Exakta köregenskaper

Vackra detaljer

Tidlös elegans

Lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter

styrvinkel något för låg

smal knävinkel för långa personer

traktionskontroll för defensiv även i spårläge

vibrationer på styret

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Okonventionellt ljud

högkvalitativ fjädring och chassi

trevligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Ingen traction control med gyrosensor - skulle vara pricken över i:et för seriös användning på racerbana

växlingsassistenten inte felfri

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 och en Yamaha MT-10 SP 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 35. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 92 dagar jämfört med 156 dagar för en Triumph Speed Triple 1200 RS. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Speed Triple 1200 RS och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Speed Triple 1200 RS publicerades den 2021-01-26 och har nu visats mer än 79 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH