Yamaha R7 2021 vs. Honda CBR600RR 2011

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Loading...

Överblick - Yamaha R7 2021 vs Honda CBR600RR 2011

Yamaha R7 2021 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 689 cm3. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 68,6 mm. Den producerar en motoreffekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Yamaha R7 har en kompressionsförhållande på 11,5 och har fyra ventiler per cylinder. Motorn är utrustad med en DOHC-ventilkonfiguration.

För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Yamaha R7 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Ramen är tillverkad av stål och ger stabilitet och styvhet åt motorcykeln. Frambromsarna är av typen dubbel skiva för att ge effektiv bromskraft.

Yamaha R7 har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1395 mm och bränsletankskapaciteten är 13 liter.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Honda CBR 600 RR 2011 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 599 cm3. Motorn har en håldiameter på 67 mm och en takt på 42,5 mm. Den producerar en motoreffekt på 120 hk och ett vridmoment på 66 Nm. Honda CBR 600 RR har en kompressionsförhållande på 12,2 och har fyra ventiler per cylinder. Motorn är också utrustad med en DOHC-ventilkonfiguration.

Precis som Yamaha R7 har Honda CBR 600 RR en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Men till skillnad från Yamaha R7 har Honda CBR 600 RR en ram tillverkad av aluminium. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva.

Honda CBR 600 RR har samma bredd och diameter på fram- och bakhjulen som Yamaha R7. Hjulbasen är något kortare på Honda CBR 600 RR, med 1375 mm. Bränsletankskapaciteten är däremot större på Honda CBR 600 RR, med 18 liter.

Yamaha R7 2021 har fördelar som en CP2-motor med högt vridmoment, vilket ger en kraftfull acceleration. Den har också en sportig körställning som ger föraren bättre kontroll och aerodynamik. Fjädringsinställningen kan anpassas för att ge en mer personlig körupplevelse. Yamaha R7 har också standarddäck som ger bra grepp på vägen. Det är också en bra instegsmotorcykel för trackday, vilket innebär att den är lämplig för banaåkning.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR 600 RR 2011 har fördelar som en otroligt låg torrvikt, vilket gör den lätt och smidig att hantera. Den har också sport-ABS, vilket är en avancerad bromsteknik som ger extra säkerhet och stabilitet vid inbromsning. Honda CBR 600 RR har också knivskarpa köregenskaper, vilket ger en smidig och responsiv körupplevelse.

Yamaha R7 2021 har en nackdel i att den inte har quickshifter som standard. En quickshifter är en teknik som gör det möjligt att växla utan att använda kopplingen, vilket ger snabbare och smidigare växlingar.

Honda CBR 600 RR 2011 har en nackdel i att den kan ha svagheter i det låga varvtalsområdet. Det kan vara svårt att få upp varvtalet och få ut maximal kraft vid låga hastigheter. Dessutom har Honda CBR 600 RR en sportig men extremt obekväm körställning, vilket kan vara påfrestande under längre körningar.

Tekniska specifikationer Yamaha R7 2021 jämför med Honda CBR600RR 2011

Yamaha R7 2021
Honda CBR600RR 2011

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt68.6 mmTakt42.5 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment66 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym599 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,395 mmHjulbas1,375 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Trots den ganska okonventionella kombinationen av en rimlig 73,4 hk mellanklassmotor och det extremt aggressiva, sportiga utseendet är R7 inte på något sätt ett får i vargkläder. Prestandan, som ligger någonstans mellan R3 och R6, visade sig vara betydligt starkare i praktiken än vad de rena värdena på papperet antyder, och Yamahas ingenjörer har verkligen gjort sin hemläxa när det gäller geometri, fjädring, bromsar och däck. Dessutom har Yamaha R7 alla egenskaper som krävs för att ha mycket kul direkt på en kompakt racerbana som Pannoniaring, till exempel, även utan större investeringar. Men den känner sig naturligtvis mer hemma på landsvägen och enligt vår mening är det där den hör hemma först och främst. Med tanke på det övergripande paketet är inköpspriset mer än rättvist beräknat - så det är lätt att komma över det faktum att quickshiftern inte ingår som standard utan måste köpas som tillval.

CP2-motor med högt vridmoment, sportig körställning, fjädringsinställning, standarddäck, bra instegsmotorcykel för trackday

Quickshifter som standard skulle ha varit trevligt

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Först och främst måste du låta dem löpa. Minimala impulser räcker för att initiera en riktningsförändring, varje åtgärd kräver minimal ansträngning. Annars är det bara lätta motorcyklar som är så lekfulla. Men varvtalet får aldrig sjunka, annars har du förlorat din chans att korsa mållinjen först.

Otroligt låg torrvikt

första sport-ABS

knivskarpa köregenskaper

.

Svagheter i det låga varvtalsområdet

sportig men extremt obekväm körställning.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R7 vs Honda CBR600RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R7 2021 och en Honda CBR 600 RR 2011. Det går snabbare att sälja en Honda CBR 600 RR med 78 dagar jämfört med 161 dagar för en Yamaha R7. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Yamaha R7 och 68 för Honda CBR 600 RR ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha R7 publicerades den 2021-05-18 och har nu visats mer än 92 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 27 900 visningar för den första granskningen av Honda CBR 600 RR som publicerades den 2004-12-08.

Pris Yamaha R7

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR600RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG