KTM 1090 Adventure R 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 1090 Adventure R 2017
Suzuki V-Strom 1000 2017
Överblick - KTM 1090 Adventure R 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 1090 Adventure R 2017 är utrustad med en kraftfull och sportig motor som ger 125 hk och ett vridmoment på 109 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en cylindervolym på 1050 cm3. Den har även en robust kedjedriven transmission. Framgaffeln är en up-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 220 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdämparen är enkel och har en slaglängd på 220 mm. Även den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 64 grader och bihanget är 123 mm. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1580 mm och säteshöjden är 890 mm. Tjänstevikten är 230 kg och bränsletankskapaciteten är 23 l.
KTM 1090 Adventure R 2017
Suzuki V-Strom 1000 2017 är också utrustad med en V-motor, men den har en något mindre motoreffekt på 101 hk och ett vridmoment på 101 Nm. Motorn är även den elektriskt pådriven och har en cylindervolym på 1037 cm3. Den har en kedjedriven transmission. Framgaffeln är en up-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm. Även denna gaffel har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdämparen är enkel och har en slaglängd på 160 mm. Den har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Lutningsvinkeln är något större än KTM-modellen, 64.5 grader, och bihanget är 109 mm. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har ett antispinnsystem som förarassistans. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än KTM-modellen, 1555 mm, och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.
KTM 1090 Adventure R 2017 har fördelar som en kraftfull och sportig motor, praktiska lägen för både on-road och off-road körning, ett robust och off-road-kompatibelt chassi samt ett stort urval av tillbehör och utrustning från KTM. Nackdelarna är en enorm sitthöjd, vilket gör att kroppshöjden bör vara minst 180 cm, och att motorresponsen kan vara lite för sportig under långa turer. Den kan även vara trög vid låga hastigheter.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 1000 2017 har fördelar som en motor med högt vridmoment, bra bromsar med lutnings-ABS, ett kombinerat bromssystem, traction control, ett stabilt och bekvämt chassi, bra vindskydd, hög touringkapacitet, komplett instrumentering inklusive växelindikator, 12 volt-uttag i cockpit samt handskydd och motorskydd som standard. Dessutom har den ett förmånligt pris. Nackdelen är att det kan märkas ett vridmoment vid inbromsning i kurvor.
Tekniska specifikationer KTM 1090 Adventure R 2017 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1090 Adventure R 2017
Det är precis så här en KTM ska vara. Den känns sportig, men erbjuder också mycket komfort. Den var så robust, pålitlig och snabb i terrängen. Fjädringen kan hantera allt, liksom bromsarna. De elektroniska körhjälpmedlen öppnar upp helt nya vägar för den här viktklassen. Om det inte vore för den enorma sitthöjden skulle den vara ett utmärkt tips för många enduroförare.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Det som Suzuki V-Strom 1000 kunde mycket bra redan tidigare, kan nya V-Strom 1000 och V-Strom 1000XT också mycket bra: en balanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Dessutom finns det nu toppmoderna funktioner som lean angle ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns en något mer offroad XT-version av V-Strom 1000 nu också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med de gyllene fälgarna i den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det fördelaktiga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000 / XT.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1090 Adventure R vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1090 Adventure R 2017 och en Suzuki V-Strom 1000 2017. Det går snabbare att sälja en KTM 1090 Adventure R med 98 dagar jämfört med 105 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för KTM 1090 Adventure R och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 1090 Adventure R publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 44 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
