KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 177 hk och ett vridmoment på 144 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP, medan den bakre fjädringen också kommer från WP. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Bromssystemet på framhjulet består av fyra kolvar och använder radiell, monoblock-teknik från Brembo. Förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem. Måtten och vikterna för denna modell inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 835 mm, en torrvikt (med ABS) på 189 kg och en bränsletankskapacitet på 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020 är också en naken motorcykel, men den har en ännu kraftfullare motor med en effekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Motorn har fyra cylindrar och en slagvolym på 1103 cm3. Precis som KTM-modellen har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre fjädringen, men den kommer från Öhlins. Den bakre fjädringen är också från Öhlins. Chassit är tillverkat av aluminium och har en monocock-design. Bromssystemet på framhjulet använder sig av fyra kolvar och radiell, monoblock-teknik från Brembo. Förarassistanssystemen är omfattande och inkluderar ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna för denna modell inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 200 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1488 mm, en säteshöjd på 845 mm, en torrvikt (med ABS) på 178 kg och en bränsletankskapacitet på 16 l.

KTM 1290 Super Duke R 2019 har fördelar som en härlig adrenalinkick, omfattande konfigurationsmöjligheter, suveräna bromsar med kurv-ABS, praktiska elektroniska funktioner, bra sittposition och möjligheten att ställa in elektroniska funktioner mycket sportigt eller avaktivera dem helt. Dessutom har den en mycket bra växlingsassistent. Nackdelarna inkluderar att det inte alltid är lätt att träffa en exakt linje och att den är en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020 har fördelar som ett elektronikpaket på absolut toppnivå, en högvarvig och kraftfull motor, mycket agila köregenskaper, en förvånansvärt bekväm sittposition även för långa förare, kraftfulla bromsar, sportig fjädring av hög kvalitet och en fantastisk aerodynamik som ger stabila vindförhållanden även i sadeln. Dessutom har den ett utseende som är att dö för. Nackdelarna inkluderar att det krävs en viss hastighet för att känna rädsla i sadeln, att den har något grovt svarsbeteende från motorn i stadstrafik och vardagsliv, att den har tippig hantering vid låga hastigheter och att motorljudet varierar starkt beroende på hastighet och klaffposition.