Yamaha XSR700 2015 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2015 vs Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2015 och Yamaha XSR900 2016 är båda nakenmotorcyklar från Yamaha med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med flytande kylning och är utrustade med dubbla skivbromsar fram och enkel stötdämpare bak. Båda har även avancerade förarassistanssystem som ABS.

Det finns dock några skillnader mellan de två modellerna. Yamaha XSR900 2016 har en större motor med en effekt på 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm, medan Yamaha XSR700 2015 har en mindre motor med en effekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. XSR900 har också en större slagvolym på 847 cm3 jämfört med XSR700:s 689 cm3.

När det gäller upphängning har Yamaha XSR700 2015 en teleskopgaffel fram och en svängarm bak, medan Yamaha XSR900 2016 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Chassit på XSR900 är tillverkat av aluminium, medan XSR700 har en stålram.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR900 2016 har också några fördelar jämfört med XSR700 2015. Den har en kraftfullare motor och väl avstämda körlägen. Den har också ABS och TC som standard, vilket ger extra säkerhet. XSR900 har också en autentisk modern design och ett rent utförande.

Å andra sidan har Yamaha XSR700 2015 vissa fördelar. Den har en mycket smidig motor och ett bekvämt men sportigt chassi. Den har också en bekväm upprätt körställning och en cool retrolook. XSR700 är också utrustad med en komplett utrustning och det finns många tillbehör tillgängliga för att anpassa den efter individuella preferenser.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Det finns också några nackdelar med varje modell. Yamaha XSR700 2015 har en fjädring som kan vara för mjuk för extremt sportig körning och en digital varvräknare som kan vara svår att läsa av. Priset är också mycket högre än grundmodellen MT-07.

Å andra sidan har Yamaha XSR900 2016 ett hårt chassi och sätet kunde vara mer bekvämt. Dess design med Speedblock finns också redan på många andra modeller.

Sammanfattningsvis är Yamaha XSR900 2016 en uppgraderad version av Yamaha XSR700 2015 med en kraftfullare motor och några extra fördelar som standard. Båda modellerna har dock sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2015 jämför med Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2015
Yamaha XSR900 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68.6 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang90 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,075 mm
BreddBredd820 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)191 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Med XSR700 har Yamaha återigen nått en stor framgång, eftersom retrolooken med moderna inslag för närvarande är mycket populär bland kunderna. Det faktum att den är baserad på den prisvärda MT-07 är inte alls ett problem, eftersom instegsmodellen är känd för att vara extremt sportig och smidig. På XSR700 passar det bekväma chassit perfekt ihop med den bekväma, upprätta körställningen. Vid första anblicken verkar priset på nästan 9 000 euro ganska högt, särskilt i jämförelse med MT-07, men det förbättrade utseendet och exklusiviteten kompenserar för pengarna.

Mycket smidig motor

bekvämt men sportigt chassi

bekväm upprätt körställning

cool retrolook

komplett utrustning

bra bromsar

många tillbehör tillgängliga

Fjädring för mjuk för extremt sportig körning

digital varvräknare svår att läsa av

mycket högre pris än grundläggande MT-07

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 kombinerar prestandan hos en sportig streetfighter med utseendet hos en tilltalande, stilren retro naked bike. Det japanska företaget använder sig av sin egen historia, som kan hittas i arkiven hos den designbyrå som har arbetat för Yamaha i 60 år. Den tar till sig fördelarna med MT-09 och har förbättrat några av dess svagheter. Den är mer harmonisk, mer kontrollerad och, om så önskas, mer avslappnad. Endast komforten, och därmed föraren, lider av det spända chassit på dåliga vägar. Du måste kunna lida lite med en neo-klassiker.

girig motor

väl avstämda körlägen

ABS och TC som standard

autentisk modern design

rent utförande

Hårt chassi

sätet borde vara bekvämare

Speedblock-design finns redan på många andra modeller

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2015 och en Yamaha XSR900 2016. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 77 dagar jämfört med 155 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG