Yamaha R1 2009 vs. BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2009 vs BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2009 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 998 cm3. Den har en motoreffekt på 182 hk och ett vridmoment på 115.5 Nm. Motorn har en håldiameter på 78 mm och en takt på 52.2 mm. Kompressionsförhållandet är 12.7 och den har fyra cylindrar. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Deltabox-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och både fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1415 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 18 liter.

BMW S 1000 RR 2017 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Motoreffekten är något högre än Yamaha R1, med 199 hk, men vridmomentet är något lägre, med 113 Nm. Håldiametern är 80 mm och takten är 49.7 mm. Kompressionsförhållandet är 13 och även denna motorcykel har fyra cylindrar. Chassit är också tillverkat av aluminium, men har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och hjulstorlekarna är likadana som på Yamaha R1, med en diameter på 17 tum för både fram- och bakhjul. Hjulbasen är något längre än Yamaha R1, med 1438 mm, och säteshöjden är något lägre, med 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17.5 liter.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009 har fördelar som ett sofistikerat ljud, bra känsla för kraftöverföring och enkel hantering. Den har även hydraulisk fjäderförspänning och en hög nivå av utförande.

BMW S 1000 RR 2017 har fördelar som komplett elektronisk utrustning på begäran och alla tillgängliga funktioner i hög kvalitet. Den har en kraftfull motor som är både kraftfull och lätt att kontrollera. Sittpositionen är bekväm även för längre förare och den har bra fjädring både på vägen och på banan.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Nackdelarna med Yamaha R1 2009 inkluderar en suboptimal körställning och något svår kurvtagning på långa sträckor.

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2017 inkluderar bromsarna som försvagas på tävlingsbanan vid hög belastning och att körkvaliteten är tillräckligt hög för trackdays men inte tillräckligt bra för racing. Dessutom kan den uppfattas som grå utseendemässigt trots att den tekniskt sett ligger i framkant.

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2009 jämför med BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Yamaha R1 2009
Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt52.2 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt182 hkMotoreffekt199 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment115.5 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Naturligtvis har den nya R1-motorn också genomgått alla Yamahas tuffa stresstester och levereras med samma garantier som andra Yamaha-motorcyklar. För fram till nu var det just frågorna om hållbarhet och tillförlitlighet som förhindrade serieproduktion av en sådan motor.

Sofistikerat ljud

bra känsla för kraftöverföring

enkel hantering

hydraulisk fjäderförspänning

hög nivå av utförande.

Suboptimal körställning

något svår kurvtagning på långa sträckor.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Den välbalanserade allroundbilen kommer även 2017 att ligga i framkant i många jämförelsetester. Den får fortfarande poäng med sin enastående motor och universella och kompletta utrustning.

Med komplett elektronisk utrustning på begäran. Alla tillgängliga funktioner i hög kvalitet

Kraftfull motor - kraftfull och lätt att kontrollera

Bekväm sittposition även för längre förare

Bra fjädring på vägen och på bandagar

Bromsarna försvagas på tävlingsbanan vid hög belastning

körkvaliteten är tillräckligt hög för trackdays men inte tillräckligt bra för racing

ser grå ut trots att den tekniskt sett ligger i framkant

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2009 och en BMW S 1000 RR 2017. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 45 dagar jämfört med 96 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen