Yamaha FZ-8N 2010 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Överblick - Yamaha FZ-8N 2010 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

Yamaha FZ-8N 2010 och Triumph Street Triple 675 R 2013 är båda nakna motorcyklar med liknande motoreffekt på 106 hk. Yamaha har en högre vridmoment på 82 Nm jämfört med Triumphs 68 Nm. Yamaha har en fyrcylindrig motor medan Triumph har en trecylindrig motor. Båda motorcyklarna har flytande kylning och liknande slagvolym, med Yamaha på 779 cm3 och Triumph på 675 cm3.

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Båda motorcyklarna har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning. Yamaha har en Deltabox-ramtyp medan Triumph har en Twin Tube-ramtyp. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul, med en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak. Yamaha har en hjulbas på 1460 mm medan Triumph har en något kortare hjulbas på 1410 mm. Säteshöjden på Yamaha är 815 mm medan Triumph har en något lägre säteshöjd på 800 mm. Yamaha har en tjänstevikt på 211 kg medan Triumph är lättare med en tjänstevikt på 183 kg. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på över 17 liter.

Yamaha FZ-8N 2010 har fördelar som sportig motorprestanda, biffigt utseende, trevlig körkänsla och är relativt snabb. Triumph Street Triple 675 R 2013 har fördelar som ett fast och lekfullt chassi, smidighet, låg vikt, kraftfulla bromsar och erbjuder komfort.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Yamaha FZ-8N 2010 har en nackdel med att avgasröret har en negativ visuell inverkan. Å andra sidan har Triumph Street Triple 675 R 2013 en nackdel med att bromsarna kan vara något brutala mot slutet av ansökan.

Tekniska specifikationer Yamaha FZ-8N 2010 jämför med Triumph Street Triple 675 R 2013

Yamaha FZ-8N 2010
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter68 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt53.6 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt106 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,850 varv/min
VridmomentVridmoment82 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym779 cm3Slagvolym675 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,055 mm
BreddBredd770 mmBredd740 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,060 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd800 mm
TjänsteviktTjänstevikt211 kgTjänstevikt183 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Enligt den filosofiskt optimistiska uppfattningen att glaset inte är halvtomt, utan halvfullt, behöver Yamaha inte besluta MOT två, utan FÖR en. I vilket fall som helst har FZ8 tillräckligt med potential för att bli det gyllene medelvärdet i cirkeln av frikroppscyklar.

Sportig motorprestanda, biffigt utseende, trevlig körkänsla, relativt snabb.

Avgasröret har en negativ visuell inverkan.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Om du letar efter en livlig nakencykel i mellansegmentet som är särskilt rolig för sportiga körningar på landsvägar, är Street Triple 675 R det perfekta valet. Huruvida det hanterbara tillägget för R lönar sig bör avgöras beroende på om du verkligen vill justera fjädringen eller lämna den i den väl valda grundinställningen ändå.

Fast, lekfullt chassi

smidig

låg vikt

kraftfulla bromsar

komfort erbjuds.

Brake-ansökan något brutal mot slutet.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha FZ-8N vs Triumph Street Triple 675 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha FZ-8N 2010 och en Triumph Street Triple 675 R 2013. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 675 R med 52 dagar jämfört med 57 dagar för en Yamaha FZ-8N. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Yamaha FZ-8N och 16 för Triumph Street Triple 675 R ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av Yamaha FZ-8N publicerades den 2010-01-27 och har nu visats mer än 8 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 000 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 675 R som publicerades den 2008-07-20.

Pris Yamaha FZ-8N

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 675 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH