Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017 och Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en håldiameter på 76 mm och en takt på 55-55.1 mm. Motoreffekten är högre på Suzuki GSX-R 1000 R med 202 hk jämfört med Hondas 192 hk. Vridmomentet är också högre på Suzuki med 118 Nm jämfört med Hondas 114 Nm. Båda motorerna har fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder med DOHC-teknik. Slagvolymen är 999 cm3 för båda modellerna.

När det gäller fram- och bakfjädring har båda motorcyklarna en uppochnedvänd teleskopgaffel fram med stor kolv och enkel stötdämpare bak. Showa är märket för både fram- och bakfjädring på båda modellerna. Justeringsmöjligheterna för kompression, förspänning och återstudsning är också liknande för båda modellerna. Båda motorcyklarna har en aluminiumram, men Suzuki GSX-R 1000 R har en Twin Tube, Twin-Spar-ramtyp medan Honda CBR1000RR Fireblade har en Twin Tube-ramtyp. Lutningsvinkeln är 66.8 grader för Suzuki och 66.7 grader för Honda. Båda har dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och radiell, monoblock-teknik. Brembo är märket för Suzukis bromsar medan Honda har Tokico-bromsar.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

När det gäller assistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. Suzuki GSX-R 1000 R har också elektroniskt luftbränslesystem och körlägen, medan Honda CBR1000RR Fireblade har elektroniskt justerbar upphängning och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna är också liknande för båda modellerna. Bredden på fram- och bakhjulen är 120 mm och 190 mm, med en diameter på 17 tum för båda. Hjulbasen är 1410 mm för Suzuki och 1405 mm för Honda. Säteshöjden är 825 mm för Suzuki och 832 mm för Honda. Tjänstevikten med ABS är 203 kg för Suzuki och 196 kg för Honda. Bränsletankskapaciteten är 17.5 l för Suzuki och 16 l för Honda.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

När det gäller fördelar har Suzuki GSX-R 1000 R en varvvillig motor, en stabil körning vid kurvutgången och i kurvradien, och är bra på snabba banor. Honda CBR1000RR Fireblade har bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper, samt en motor med gott om kraft från alla varvtal och hög byggkvalitet.

Nackdelarna för Suzuki GSX-R 1000 R är att motorbromsen inte är justerbar och att Wheelie Control är kopplad till traction control. Nackdelarna för Honda CBR1000RR Fireblade är att den saknar en växlingsassistent, har ett trögt och mindre exakt gasgrepp, och att fjädringen inte är tillräckligt bra för att visa upp de fantastiska köregenskaperna vid topprestanda på långa raksträckor.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 R 2017 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt55.1 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt202 hkMotoreffekt192 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment118 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,800 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikStor kolvTeknikStor kolv
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, Twin-SparRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66.8 gradLutningsvinkel66.7 grad
BihangBihang95 mmBihang96 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeTokico

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,065 mm
BreddBredd710 mmBredd720 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd832 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)203 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki har gjort ett fantastiskt jobb med GSX-R 1000 R 2017. En kraftfull motorcykel med en otroligt jämn vridmomentskurva. Faktiskt helt otrolig med 202 hk! Chassit är av hög kvalitet och elektronikpaketet kanske inte har någon glitter, men det levererar topprestanda.

Varvvillig motor

inga bucklor i vridmomentskurvan

superstabil vid kurvutgången och i kurvradien

bra snabbväxlare

chassi av hög kvalitet

bra på snabba banor

Motorbromsen inte justerbar

Wheelie Control kopplad till traction control

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

En värdig nylansering från Honda. Även om den inte riktigt lyser lika starkt i standardversionen som den gör med Öhlins Gold i "SP"-versionen, är Fireblade en betydligt bättre motorcykel 2017. Elektronikpaketet är bra, köregenskaperna är fantastiska och körställningen är mycket bra. Motorcykeln ser ut som om den är gjord i ett stycke och kommer att göra Honda-fans glada.

Bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper, motorn har gott om kraft från alla varvtal, hög byggkvalitet

Ingen växlingsassistent

trögt och mindre exakt gasgrepp

fjädring "trevlig" på racerbanan men inte tillräckligt bra för att visa upp de fantastiska köregenskaperna

nackdelar vid topprestanda på långa raksträckor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 R vs Honda CBR1000RR Fireblade

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-R 1000 R 2017 och en Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Det går snabbare att sälja en Honda CBR1000RR Fireblade med 112 dagar jämfört med 176 dagar för en Suzuki GSX-R 1000 R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Suzuki GSX-R 1000 R och 71 för Honda CBR1000RR Fireblade ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 R publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 197 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade som publicerades den 2003-11-25.

Pris Suzuki GSX-R 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR1000RR Fireblade

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH