BMW R 1250 GS 2020 vs. Ducati DesertX 2022
BMW R 1250 GS 2020
Ducati DesertX 2022
Överblick - BMW R 1250 GS 2020 vs Ducati DesertX 2022
BMW R 1250 GS 2020 har en imponerande boxermotor med högt vridmoment och ett bra ljud. Motorcykeln erbjuder också en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor. Dess bromsförmåga är stabil och den har ett bra väderskydd. En annan fördel är att den är utrustad med en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.
Ducati DesertX 2022 har ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, vilket ger en utmärkt körupplevelse. Motorcykeln har också sofistikerade körlägen och en kraftfull motor. Dess bromsar är också kraftfulla och den har genomtänkta detaljlösningar. Dessutom kommer den med omfattande standardutrustning, inklusive anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
BMW R 1250 GS 2020
När det gäller nackdelar har BMW R 1250 GS 2020 begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende kan också uppfattas som ojämnt och saknar viss elegans.
Ducati DesertX 2022
Å andra sidan har Ducati DesertX 2022 en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet och fjädringens respons är något sämre än gaffelns. Säteshöjden är mycket hög och inte justerbar, vilket kan vara ett problem för vissa förare. Dessutom har den lite utrymme och inga handtag för passageraren.
Sammanfattningsvis erbjuder både BMW R 1250 GS 2020 och Ducati DesertX 2022 imponerande prestanda och egenskaper. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov. BMW R 1250 GS 2020 är mer fokuserad på komfort och långväga körning medan Ducati DesertX 2022 har mer sportiga egenskaper och omfattande standardutrustning.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2020 jämför med Ducati DesertX 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Ducati DesertX 2022
Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs Ducati DesertX
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2020 och en Ducati DesertX 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 17% högre. En BMW R 1250 GS 2020 upplever en förlust på 7 120 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 780 SEK för en Ducati DesertX 2022. Jämfört med Ducati DesertX 2022 finns det flera BMW R 1250 GS 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 71 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 21 för Ducati DesertX ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 71 700 visningar för den första granskningen av Ducati DesertX som publicerades den 2021-12-09.
